中新網(wǎng)8月23日電 據香港星島日報 報道，繼甘泉航空 開(kāi)拓香港往倫敦的長(cháng)途廉價(jià)航班后，亞洲最大的廉航公司“亞洲航空”昨日(二十二日)正式宣告，準備于年底開(kāi)辦來(lái)往香港與馬來(lái)西亞吉隆坡、沙巴及泰國曼谷的短途廉價(jià)航線(xiàn)，票價(jià)由三百至四百元不等，是傳統航班票價(jià)水平的十分之一�！�
現來(lái)往香港至馬來(lái)西亞及泰國的航班，主要由國泰、馬航及華航等三家公司經(jīng)營(yíng)，經(jīng)濟客位票價(jià)普遍處于三至四千元的水平，不時(shí)出現爆滿(mǎn)情況。近年逐漸成為亞洲廉航市場(chǎng)“一哥”的“亞洲航空”(Air Asia)，繼先后于澳門(mén)和深圳開(kāi)辟航線(xiàn)后，亦正式在港獲得批準，昨日宣布今年十二月分別開(kāi)設來(lái)往香港至吉隆坡、沙巴及曼谷的三條短途廉價(jià)航線(xiàn)，票價(jià)由三百至四百元不等，較現時(shí)航班便宜不少。
該公司行政總裁東尼.費南德斯(Tony Fernandes)接受本報電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示，很高興得到香港政府及機管局協(xié)助，打入香港的航空市場(chǎng)。他認為，傳統航空公司的票價(jià)相對較昂貴，市場(chǎng)對廉價(jià)航班會(huì )有一定需求，因此只要票價(jià)水平控制得宜，估計新開(kāi)設的航班首年可合共帶來(lái)七十萬(wàn)人次載客量，稍后會(huì )定出宣傳策略和公布售票事宜。
他指出，廉價(jià)航班由于不包括餐飲服務(wù)，機組人員數目亦得到適量的控制，因而能夠提供較廉宜的票價(jià)，加上已獲機管局準許，乘客可于停機坪上落，毋須使用登機橋設施，亦有助減省飛行成本。但他表示，由于香港國際機場(chǎng) 未有廉價(jià)航空公司專(zhuān)用設施，停泊成本亦較高，故希望港府及機管局能夠改善，以盡量配合廉價(jià)航班發(fā)展。
