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　　中新網(wǎng)1月8日電 香港南區居民引頸以待的港鐵南港島(東段)，可為鴨洲及黃竹坑居民帶來(lái)一大喜訊，但對其他公共交通工具來(lái)說(shuō)是一大沖擊。港府預計，該線(xiàn)2016年投入服務(wù)時(shí)，每日乘客量將高達17萬(wàn)人次，同時(shí)亦會(huì )對區內106條巴士及小巴造成影響，港府會(huì )推出連串紓緩措施，協(xié)助業(yè)界，包括推出車(chē)費優(yōu)惠吸引市民乘搭再轉駁新鐵路。

　　據香港媒體報道，香港運輸及房屋局、規劃署及運輸署7日向立法會(huì )交通事務(wù)委員會(huì )提交的文件預期，港鐵南港島(東段)2016年投入服務(wù)時(shí)，每日乘客量將高達17萬(wàn)人次，對區內106條巴士及小巴造成影響，的士亦會(huì )受到?jīng)_擊。當局將向的士及紅色小巴推出多項新措施，加強其作為接駁鐵路車(chē)站，與薄扶林、華富及香港仔一帶交通工具的角色。

　　南港島(東段)通車(chē)后，來(lái)往金鐘及海洋公園的車(chē)程，大大縮短至四分鐘。當局預計，2016年通車(chē)后四個(gè)南區新車(chē)站500米范圍內的人口，約為12.1萬(wàn)人，就業(yè)人口則為4.6萬(wàn)人，合計每日乘客量17萬(wàn)人次。

　　當局同時(shí)預計，現有服務(wù)區內的65條巴士，41條專(zhuān)線(xiàn)及非專(zhuān)線(xiàn)小巴，屆時(shí)會(huì )受到新鐵路影響。當局會(huì )推出多項措施紓緩問(wèn)題。包括：重組巴士及專(zhuān)線(xiàn)小巴的路線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、調整班次、開(kāi)辦新的路線(xiàn)，或將現有路線(xiàn)改為連接新鐵路車(chē)站，甚至會(huì )推出車(chē)費優(yōu)惠，來(lái)吸引市民乘搭。當局稍后會(huì )咨詢(xún)運輸業(yè)界意見(jiàn)，以改良有關(guān)計劃。

　　當局表示會(huì )在新鐵路車(chē)站附近物色適當地點(diǎn)，設立的士站及一般乘客上落處，務(wù)求令受影響的其它公共交通工具開(kāi)拓新市場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng )新的營(yíng)商機遇，將負面影響減至最低。