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中新網(wǎng)2月21日電 據香港大公報報道，國際油價(jià)一度突破每桶100美元，加劇交通運營(yíng)困難，香港多種交通工具加價(jià)呼聲高漲。九巴堅持加價(jià)9%，董事長(cháng)陳祖澤稱(chēng)，希望港府審批時(shí)考慮加入油價(jià)影響。港府22日將就九巴加價(jià)申請咨詢(xún)港立法會(huì )，最快下周二提交港行政會(huì )議審批。
紐約期油20日升至100美元以上收市后，在歐洲市場(chǎng)回順至99美元一桶。在國際油價(jià)高漲影響下，香港不少行業(yè)都表示要加價(jià)。陳祖澤說(shuō)，油價(jià)上升對票價(jià)構成壓力，希望特區政府稍后批準的票價(jià)調整，加幅可以為九巴提供合理回報和生存空間。
九巴堅持加價(jià)9%
特區政府早前根據可加可減方程式，計算出九巴可以有3.91%的加幅，陳祖澤認為，機制不夠完善，應該考慮油價(jià)因素�！案鶕�(可加可減)方程式計算出來(lái)，(加幅)是3.91%，但還有5項因素需要考慮，3.91%的方程式，完全沒(méi)有油價(jià)的因素在內�！彼f(shuō)，九巴上次加價(jià)是10年前，10年內油價(jià)上升5倍，希望特區政府決定時(shí)，考慮給予運營(yíng)商合理回報和生存空間，但拒絕揣測港府最后批準的加幅。
新巴城巴要求加5.8%
油價(jià)高漲壓力下，香港其它交通工具都紛紛要求加價(jià)。去年底也提出加價(jià)的新巴和城巴表示，高油價(jià)令經(jīng)營(yíng)越來(lái)越困難，會(huì )維持申請加價(jià)5.8%，希望能于下月實(shí)施。有市民說(shuō)，巴士適當加價(jià)可以接受，但9%的加幅過(guò)高，一時(shí)難以接受。
此外，小巴和的士也受油價(jià)影響要求加價(jià)。港運輸署年初至今，已批準25條綠色小巴線(xiàn)加價(jià)2角至1.5元，仍有64條線(xiàn)仍在審批。的士將由本月28號起，下表加價(jià)1元，但有的士團體20日表示，已經(jīng)向交咨會(huì )提出再加價(jià)，建議市區的士下表加至18元。
油公司紛調高柴油價(jià)
特區政府22日就九巴加價(jià)申請咨詢(xún)立法會(huì )，最快下周二提交行政會(huì )議審批。特區政府提交予立法會(huì )的文件表示，特區政府根據現有的巴士票價(jià)可加可減機制，將去年第3季度的工資、消費物價(jià)指數和生產(chǎn)力增幅加起來(lái)，得出加幅是3.91%，但當中并無(wú)包括油價(jià)變動(dòng)的因素，如果將油價(jià)上升計算在內，九巴加價(jià)幅度隨時(shí)會(huì )超過(guò)4%。
繼加德士之后，蜆殼及中石化由午夜起調高柴油售價(jià)，中石化柴油及蜆殼清爽環(huán)保柴油零售價(jià)，每公升加1毫半，新價(jià)是9.67元；油公司表示，由于燃油進(jìn)口價(jià)上漲，需要加價(jià)。會(huì )看油價(jià)走勢，調整售價(jià)。(張雪洲)
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