中新網(wǎng)4月23日電 據香港文匯報報道，醞釀多年的港珠澳大橋建設問(wèn)題，因工程龐大、牽涉面廣、情況復雜而長(cháng)時(shí)間進(jìn)行論證和商議。據有關(guān)人士透露，在今年香港回歸十周年之際，中央政府采取措施，決定加大港珠澳大橋建設的協(xié)調力度，推進(jìn)項目上馬進(jìn)程。有關(guān)方面根據中央部署正在緊鑼密鼓加緊解決大橋建設具體事項，爭取項目盡早開(kāi)工。
交通部副部長(cháng)翁孟勇二十二日上午在京出席活動(dòng)時(shí)向香港文匯報表示，有關(guān)各方正在積極順利地推進(jìn)和協(xié)調大橋建設事宜。目前，大橋的各項工作進(jìn)展順利，前期工作已經(jīng)基本完成。另有知情人士透露，澳珠澳大橋有望于今年內動(dòng)工。
港珠澳大橋建設問(wèn)題，在數年前一經(jīng)提出，便受到外界極度關(guān)注。雖已熱議多年，但直到今年年初才明朗化。在中央政府的強力推動(dòng)下，長(cháng)期困擾港珠澳大橋進(jìn)展的口岸設置、關(guān)檢模式、投融資方案在年初最終取得重大實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
由于港珠澳大橋既涉及“一國兩制”，又牽動(dòng)三地利益，大橋跨界連接的香港、珠海和澳門(mén)三地在法律法規、行政體制、技術(shù)標準、管理程序等方面又有較大差異，所以協(xié)調難度非常大。
為加速推動(dòng)港珠澳大橋項目的進(jìn)展，今年1月，國務(wù)院決定由國家發(fā)展和改革委員會(huì )牽頭，成立港珠澳大橋專(zhuān)責小組，成員單位為交通部、國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室、廣東省人民政府、香港特別行政區政府和澳門(mén)特別行政區政府。有內地專(zhuān)家相信，中央的此次直接介入，有利于提高協(xié)調的效率，加快各方找到利益“平衡點(diǎn)”，必將有力地推動(dòng)大橋建設進(jìn)度。
目前，口岸地址是否填海、大橋橋位、橋墩和海底隧道設計等更為具體的問(wèn)題是三方討論的重中之重。有知情人士向香港文匯報表示，在港珠澳大橋的研究、論證、環(huán)評、立項等前期工作結束后，還要上報國務(wù)院批準后才能最終正式得以開(kāi)工實(shí)施。如果各方能協(xié)調一致，各項前期工作進(jìn)展順利，那么大橋就可于今年年內動(dòng)工；但如果各方遲遲不能就一些具體問(wèn)題達成一致，那么大橋就有可能不能按原定時(shí)間上馬。
