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中新網(wǎng)3月24日電 據香港文匯報報道，23日開(kāi)幕的珠海市第七屆政協(xié)分級討論會(huì )上，珠海市政協(xié)委員向到會(huì )聽(tīng)取意見(jiàn)的珠海市委書(shū)記甘霖等建言獻策，在橫琴島的開(kāi)發(fā)上打好“澳門(mén)牌”，產(chǎn)業(yè)布局上充分考慮珠澳兩地產(chǎn)業(yè)需求，珠海機場(chǎng)要打“香港牌”，作為香港機場(chǎng)第三跑道來(lái)定位。
政協(xié)委員建議珠海按自由貿易區的政策定位創(chuàng )辦珠港澳合作區，或共建國際“商務(wù)區”，迎接新一輪粵港澳合作發(fā)展新機遇。而在具體發(fā)展上，有委員建議把珠海機場(chǎng)作為香港機場(chǎng)之第三跑道來(lái)定位，直接參與國際運輸業(yè)務(wù)的分流。
周本輝：珠海應發(fā)揮區域優(yōu)勢
珠海市政協(xié)副主席周本輝認為，獨一無(wú)二的海島資源、漫長(cháng)的海岸線(xiàn)、深水港空港及土地和環(huán)境資源，加之瀕臨港澳的地位優(yōu)勢，都決定珠�？梢宰叱鲆粭l與珠三角其它城市不同的發(fā)展之路。
珠海在廣東省的大盤(pán)子里，是一枚戰略的棋子，應按發(fā)揮區域優(yōu)勢，提高區域整體競爭力體系的要求尋找定位。創(chuàng )辦“珠港澳經(jīng)濟合作區”，以自由貿易區方式探索雙邊和多邊貿易，探索一條與眾不同新經(jīng)濟發(fā)展模式。
麥彩虹：參與國際運輸業(yè)務(wù)分流
麥彩虹委員認為，以珠港澳共建國際“商務(wù)區”為定位，在資源整合、優(yōu)勢互補的前提下，實(shí)行基礎設施、產(chǎn)業(yè)布局的同城規劃；以“自由貿易區”為政策背景，參照蘇州工業(yè)園的運作模式，即在政府主導下組建華人財團(或其它投資主體)參與區內產(chǎn)業(yè)和功能的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，同時(shí)在區內進(jìn)行社會(huì )管理職能改革的試驗。
在橫琴島的開(kāi)發(fā)上應打好“澳門(mén)牌”，在產(chǎn)業(yè)布局上應充分考慮珠澳兩地產(chǎn)業(yè)的需求，實(shí)現產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、擴張容易的共贏(yíng)局面。
麥彩虹委員指出，作為珠�？崭鄣闹楹C場(chǎng)與香港機場(chǎng)的合作不應僅停留在租賃經(jīng)營(yíng)的層面，而應大膽地向前推進(jìn)，把珠海機場(chǎng)作為香港機場(chǎng)之第三跑道來(lái)定位，直接參與國際運輸業(yè)務(wù)的分流。
珠海機場(chǎng)要打好“香港牌”，申請包括開(kāi)放航權、開(kāi)放口岸、開(kāi)放保稅業(yè)務(wù)和開(kāi)放水上連接航線(xiàn)等一系列政策，使兩地機場(chǎng)真正實(shí)現一體化的運行，并以此進(jìn)一步謀劃珠海已獲準的“航空產(chǎn)業(yè)園”的建設模式。
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