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（圖片來(lái)源：星島日報）
資料圖：三月二十四日﹐參加香港海域嚴重撞船意外的海警隊員整裝待發(fā)。二十二日晚﹐香港國際機場(chǎng)以東的大小磨刀洲海面發(fā)生嚴重撞船意外，一艘烏克蘭注冊的油田補給船與一艘內地貨船相撞﹐補給船迅速翻沉﹐七名船員獲救﹐十八名烏克蘭船員隨船一并沉落在三十七米海底﹐至今下落不明。 中新社發(fā) 武仲林 攝
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中新網(wǎng)4月15日電 據星島日報報道，烏克蘭補給船“Neftegaz-67”沉沒(méi)香港大小磨刀洲海底已25日，號稱(chēng)“亞洲第一吊”華天龍號千呼萬(wàn)喚下終于決定16日來(lái)港，當完成打撈的前期準備工作后，便會(huì )于日內吊起沉船，料沉尸船艙的15名失蹤烏克蘭船員，有望“重見(jiàn)天日”。
香港消防處較早時(shí)表示，內地打撈船華天龍號將本周來(lái)港，經(jīng)香港海事處、消防處和廣州打撈局多方商討后，終于成行。據悉，華天龍號提早在16日抵港。
由于華天龍號的吊臂高達74米，超過(guò)青馬大橋的橋面限制，所以華天龍號會(huì )從香港西面較淺水域的航道入港。
消息稱(chēng)，烏克蘭補給船沉在37米深海底，部分船身陷入海底下，船身連海水和淤泥重達3000噸，加上現場(chǎng)海域有急流，打撈工作困難，前期準備和吊起船身都需時(shí)進(jìn)行，估計當前期準備工作完成后，日內便可吊起沉船，以便蛙人進(jìn)入船艙搜索15名失蹤船員。
事發(fā)上月22日晚上9時(shí)許，烏克蘭補給船與內地貨船相撞，補給船上25名船員墮海，7人獲救，18人失蹤，補給船船身翻轉沉入海底，港府展開(kāi)�？账丫刃袆�(dòng)，消防處連日派出蛙人搜索失蹤船員，先后在船艙內發(fā)現3具尸體。
消防蛙人搜救行動(dòng)中，先后有3名蛙人在船艙內遇險幸獲救，由于蛙人已深入沉船內所有“安全”地方搜索，再深入難以確保蛙人安全，所以消防處在29日暫停搜救行動(dòng)，并宣布進(jìn)入打撈階段。由廣東打撈局的40名潛水員接力，以大小不同鋼纜穩固沉沒(méi)補給船，一直等候華天龍號到港吊起沉船。
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