中新網(wǎng)5月18日電 據韓聯(lián)社報道，韓國總統盧武鉉17日就朝韓列車(chē)試運行得以實(shí)現表示：“這是耐心地積累信賴(lài)關(guān)系的結果。這將成為歷史再次向和平邁步的寶貴的契機�！�
青瓦臺發(fā)言人千皓宣表示，盧武鉉當天在百忙之中抽出時(shí)間觀(guān)看了南北列車(chē)試運行電視直播，并做出了上述表示。當地時(shí)間17日11時(shí)30分(北京時(shí)間10時(shí)30分)，載有150名韓朝代表的列車(chē)于從韓國汶山站出發(fā)前往朝鮮開(kāi)城。這是韓朝鐵路中斷56年后的首次通車(chē)。青瓦臺官員表示，“盧武鉉曾在其就任儀式上表示，希望韓半島成為和平地帶，而此次列車(chē)試運行成功進(jìn)行可以說(shuō)是這種意愿結成果實(shí)�！�
據悉，朝鮮半島南北列車(chē)最后一次通過(guò)京義線(xiàn)和東海線(xiàn)跨越軍事分界線(xiàn)的時(shí)間分別是1951年6月12日和1950年。朝鮮戰爭爆發(fā)后，兩條鐵路斷絕通車(chē)。此次是這兩條鐵路分別時(shí)隔56年和57年后再次承載連接南北的列車(chē)。
為了恢復鐵路運行，飽受分裂之苦的韓朝兩國人民一直在進(jìn)行努力。朝韓雙方最初在1992年2月就連接鐵路和公路一事達成協(xié)議，2000年7月和9月舉行的朝韓部長(cháng)級會(huì )談分別決定，連接京義線(xiàn)鐵路和公路；2002年4月舉行的部長(cháng)級會(huì )談上又決定連接東海線(xiàn)鐵路和公路，并于2002年9月18日雙方同時(shí)開(kāi)工，2003年6月14日，雙邊鐵軌連接紀念儀式舉行。
鐵路、公路連接工程早在2004年10月已經(jīng)完工，此后，韓朝跨界公路在韓朝合作的開(kāi)城工業(yè)園區和金剛山旅游項目中發(fā)揮了作用，但是鐵路的通車(chē)儀式卻一波三折。隨著(zhù)空中直航、海上直航的開(kāi)通，鐵路成為韓朝之間最后一個(gè)等待恢復的交通手段。今年2月，朝核問(wèn)題六方會(huì )談在取得進(jìn)展后，韓朝經(jīng)過(guò)多次磋商，才確定5月17日同時(shí)舉行京義線(xiàn)和東海線(xiàn)的試運行。正由于這隔絕半個(gè)世紀的首次通車(chē)來(lái)之不易并具有特殊的歷史意義，因此也備受關(guān)注。
對于正從分裂和對抗走向和解與合作的韓朝雙方來(lái)說(shuō)，這次通車(chē)還具有連接民族血脈的象征意義，是雙方朝著(zhù)和平與合作跨出的又一大步。韓國總統盧武鉉的發(fā)言人說(shuō)：“這是一個(gè)特殊的日子，朝韓列車(chē)通車(chē)標志著(zhù)一個(gè)全新和平時(shí)代的開(kāi)始，一個(gè)嶄新經(jīng)濟時(shí)代的開(kāi)始�！表n國媒體指出，本次列車(chē)試運行的象征性意義要超過(guò)實(shí)際意義，韓朝鐵路離正式開(kāi)通還有漫長(cháng)的距離。
盧武鉉曾在韓國總統就任儀式上表示：“進(jìn)入21世紀，朝鮮半島應成為向世界發(fā)出和平信號的和平地帶。同時(shí)，朝鮮半島應成為連接歐亞大陸和太平洋的東北亞和平之門(mén)。我們應及早盼來(lái)在釜山購買(mǎi)到巴黎的火車(chē)票、途經(jīng)平壤、新義州、中國、蒙古以及俄羅斯后到達歐洲大陸的那一天�！�
青瓦臺發(fā)言人在評論中表示：“今后，政府將耐心地、有條不紊地推動(dòng)朝韓關(guān)系向前發(fā)展。隨著(zhù)南北鐵路開(kāi)通，和平與經(jīng)濟大門(mén)也將慢慢開(kāi)啟�！�(關(guān)新)
