(中共二十大·聲音)國家深?；毓芾碇行闹魅危?00多次載人深潛 標記“中國深度”新坐標

　　中新社北京10月21日電 題：國家深?；毓芾碇行闹魅危?00多次載人深潛 標記“中國深度”新坐標

　　中新社記者 龐無(wú)忌

　　十年前，中國首臺載人潛水器“蛟龍”號在馬里亞納海溝成功突破7000米深度。中國人首次推開(kāi)深海世界的“大門(mén)”。

　　如今，“中國深度”又有了新坐標。中共二十大代表，國家深?；毓芾碇行狞h委書(shū)記、主任古嫵在接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，近年來(lái)，核心部件全部國產(chǎn)化的“深海勇士”號、中國自主研制的深海重器“奮斗者”號先后投入應用，將“中國深度”坐標推進(jìn)到萬(wàn)米深海。

　　十年間，古嫵透露，“蛟龍”號、“深海勇士”號和“奮斗者”號已累計下潛800多個(gè)潛次，中國實(shí)現了全海深載人深潛關(guān)鍵技術(shù)突破，載人深潛科學(xué)研究邁入世界第一梯隊。

　　“缺席”近50年后的大突破

　　國外從上世紀五十年代開(kāi)始著(zhù)手載人潛水器的研發(fā)。古嫵介紹稱(chēng)，目前應用較為成功的大深度作業(yè)型載人潛水器包括美國的“阿爾文”號、法國的“鸚鵡螺”號、俄羅斯的“和平-1”號和“和平-2”號以及日本的“深海6500”號。上世紀90年代，中國提出研發(fā)載人潛水器，但由于當時(shí)國力的限制，并沒(méi)有研發(fā)能力，論證時(shí)間長(cháng)達10年。直到2002年，“7000米載人潛水器”(后來(lái)命名為“蛟龍”號)才正式立項。在此之前，中國在載人深潛領(lǐng)域缺席了近50年。

　　不過(guò)，自“蛟龍”號項目立項至今，經(jīng)過(guò)20余年的跨越式發(fā)展，中國在載人深潛領(lǐng)域實(shí)現了后來(lái)居上。目前中國已經(jīng)擁有“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號三臺大深度載人潛水器，實(shí)現了大深度載人潛水器建設與應用的譜系化。同時(shí)，自主設計建造了專(zhuān)業(yè)載人潛水器支持母船“深海一號”、“探索一號”和“探索二號”。

　　古嫵表示，近幾年，中國年平均下潛次數位于世界前列。而且隨著(zhù)系列載人深潛器先后投入應用，中國科學(xué)家得以深入數千米乃至萬(wàn)米海底，并獲得了大量新發(fā)現，這催生了深淵生命科學(xué)、深海極端環(huán)境科學(xué)、深海礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)等新學(xué)科。

　　萬(wàn)米深海有何奧秘？

　　從7000米深到1萬(wàn)米深，中國花了8年。古嫵表示，載人潛水器的研發(fā)難度很大，首先要解決結構耐壓?jiǎn)?wèn)題。比如：“蛟龍”號下潛7000米，對應的壓力是7000噸，相當于潛水器本體每1平方米上摞了150輛坦克(每輛約45噸重)。為保障下潛人員及設備安全，需要載人球殼、其他耐壓殼體承受巨壓而不變形，因此對材料、結構和密封技術(shù)等提出了極高的要求。此外，還需要解決大深度水聲通信和高精度水下定位等技術(shù)難題，才能讓潛器與海面上的科考母船交流暢通，定位精準。

　　攻克這些難題，潛入萬(wàn)米深海有何意義？古嫵表示，深海(水深超過(guò)1000米)占地球表面積的50%左右，是人類(lèi)生存發(fā)展的戰略新疆域，但人類(lèi)對深海區域的認知不過(guò)5%。過(guò)去科學(xué)家以為，海洋6000米以下的地方是一片毫無(wú)生命活力的世界。但隨著(zhù)越來(lái)越多深淵科學(xué)調查活動(dòng)的開(kāi)展，人們關(guān)于深海的認知正在被顛覆。

　　古嫵表示，科學(xué)家發(fā)現，萬(wàn)米深海存在大量的新物種，生物具有高密度聚集性和高度專(zhuān)屬性，具有重要的研究?jì)r(jià)值。而且，萬(wàn)米深海是最接近地球深部活動(dòng)的區域，其板塊俯沖及伴隨的物質(zhì)循環(huán)和能量交換過(guò)程一直是地球科學(xué)領(lǐng)域的前沿和熱點(diǎn)。

　　潛航員選拔難度堪比航天員？

　　科考、深潛離不開(kāi)技術(shù)和素質(zhì)過(guò)硬的潛航員。有人說(shuō)，潛航員選拔難度堪比航天員。古嫵表示，航天員和潛航員一樣，都是在一種極端復雜的環(huán)境下工作，所以對于從業(yè)人員要求較高。潛航員在載人艙內是一個(gè)常壓的環(huán)境，不存在失重等問(wèn)題，不過(guò)，水下載人艙內是陰暗、低溫、潮濕的幽閉環(huán)境，在這種條件下連續高強度的工作，對潛航員的身體和心理素質(zhì)具有一定考驗，因此，在選拔時(shí)也會(huì )對相應方面進(jìn)行考察。

　　在中國，潛航員是一個(gè)新興職業(yè)，全國從業(yè)人員不足40名。古嫵透露，以“蛟龍號”第二批潛航員為例，要通過(guò)層層選拔才能成為潛航員學(xué)員，此后要進(jìn)行為期兩年的系統培訓，包括潛水器各系統基礎理論、故障排查分析、潛水器駕駛操作、心理體能訓練等各個(gè)環(huán)節。兩年之后經(jīng)過(guò)考核成為實(shí)習潛航員，一年后經(jīng)考核轉為正式潛航員，才具有獨立駕駛“蛟龍號”的資格。前后共計三年左右的時(shí)間。(完)