記者昨天從鐵路部門(mén)獲悉，從2月1日起，首批國產(chǎn)高速“子彈頭”(CRH)將穿梭在廣州東站至深圳站之間。具體車(chē)次和開(kāi)行日期已初步確定：廣州東—深圳T971/2次、T871/2次自2月1日起開(kāi)行；T771、T981、T7812月2日起開(kāi)行。據悉，此次廣鐵集團共接受鐵道部調撥6組高速列車(chē)組，目前已到位5組，其中4組整修完畢隨時(shí)準備上線(xiàn)，擔當廣深線(xiàn)廣州東至深圳間22對客運列車(chē)的運行任務(wù)。
加寬車(chē)門(mén)上落無(wú)落差
記者昨日來(lái)到位于石牌東的廣深車(chē)輛段，親眼目睹了這輛“中國鐵路高速”的真容。修長(cháng)的白色車(chē)身兩端都是突出的流線(xiàn)型車(chē)頭，車(chē)身兩側分別有一條車(chē)窗帶貫穿整條列車(chē)，整車(chē)的外觀(guān)顯得整潔漂亮。登上列車(chē)，記者發(fā)現列車(chē)的車(chē)門(mén)不僅靠近列車(chē)中段，并且車(chē)門(mén)也明顯比普通列車(chē)大了許多。
據廣深機輛事業(yè)部有關(guān)專(zhuān)家介紹，CRH的車(chē)門(mén)寬1.1米，比普通列車(chē)寬出約30～40厘米，可以更方便旅客攜行李登車(chē)。
頭等廂仿如飛機商務(wù)艙
“子彈頭”列車(chē)車(chē)廂分為2個(gè)等級，其中一等車(chē)廂只有72個(gè)座位，每列車(chē)只有首尾2節是一等車(chē)廂。記者進(jìn)入首節車(chē)廂發(fā)現，車(chē)廂的盡頭就是駕駛室，里面僅夠一兩個(gè)人容身。車(chē)廂內部，座椅為每排4座，走道兩邊各2座，座椅的寬度以及座椅間的距離都比一般列車(chē)大出許多，即使身高1.9米的人坐在椅子上也絲毫不會(huì )覺(jué)得局促，感覺(jué)很像飛機的商務(wù)艙。
酒吧車(chē)廂可開(kāi)小派對
列車(chē)的第5號車(chē)廂是一節非常特別的車(chē)廂，與一等車(chē)廂比較，該車(chē)廂取消了2/3的座椅，添設了一個(gè)酒吧吧臺和3個(gè)圓桌，吧臺后面冰箱、微波爐、烤箱、熱水器等設備應有盡有，完全可以勝任一個(gè)小型PARTY的需要。
輪椅可直接推進(jìn)廁所
與一般列車(chē)相比，新型“子彈頭”列車(chē)的廁所設計更加科學(xué)環(huán)保，也更人性化。記者在列車(chē)里看到，位于酒吧車(chē)廂的廁所比其他車(chē)廂大出一倍以上，廁所采用座式馬桶，還配備了自動(dòng)感應式水龍頭和呼救按鈕。工作人員告訴記者，這是列車(chē)專(zhuān)為殘疾人而設計的專(zhuān)用廁所，寬大的空間可以讓輪椅直接推進(jìn)廁所。廁所里還有一個(gè)專(zhuān)供嬰兒使用的折疊板。
此外，該列車(chē)廁所全部采用真空集便式設計，糞便收集后集中到站處理，對鐵路沿線(xiàn)沒(méi)有任何污染。
最高速度可達250公里
據介紹，該車(chē)為分散動(dòng)力型動(dòng)車(chē)組，全列8節車(chē)廂中有5節可以提供動(dòng)力，今年4月18日我國實(shí)施第六次大面積提速以后，最高運行速度可達250公里，春運期間暫時(shí)限制在時(shí)速160公里以?xún)�，列�?chē)旅行時(shí)速為110公里以上。而與上海先行采用日本“新干線(xiàn)”技術(shù)的CRH2型車(chē)不同，廣深即將投入使用的CRH1型車(chē)采用的是歐洲龐巴迪動(dòng)車(chē)組技術(shù)，兩者在運行參數上相差不大，但從列車(chē)車(chē)身設計、車(chē)內布置、設備制造都有比較大的區別。(來(lái)源：信息時(shí)報 作者：李鶴鳴 蘇林 梁帥 謝小玲)
