中新社北京六月二十日電 (記者 周音)中國交通部今日稱(chēng)，經(jīng)初步調查，廣東“六•一五”九江大橋船撞橋梁事故主要原因是船舶航行中突遇濃霧，船長(cháng)疏忽了望,采取措施不當所致，是一起船撞橋梁的單方責任事故。
日前，交通部門(mén)已組織專(zhuān)家對九江大橋修復的可行性進(jìn)行了研究并正在制訂修復方案。
六月十五日，廣東佛山市南海裕航船務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)的“南桂機035”輪從佛山高明開(kāi)往順德途中偏離主航道，觸碰三二五國道九江大橋非通航孔的橋墩，造成九江大橋部分橋面坍塌，“南桂機035”輪沉沒(méi)。經(jīng)初步調查,有四輛汽車(chē)墜入河中，造成九人失蹤。
事故發(fā)生后，中國國務(wù)院高層高度重視，立即作出重要指示，要求“抓緊修復，查明原因，嚴肅處理”，并要求舉一反三，對中國各地加強水上交通安全管理作出部署。
為加強水上交通安全管理，交通部及有關(guān)機構已下發(fā)緊急通知：要求各交通主管部門(mén)和海事機構、安全監管部門(mén)要深入開(kāi)展船舶安全隱患排查，強化隱患整改。對存在影響航行安全缺陷的船舶，堅決予以滯留。要加強水上建筑物的日常管理，確保水上重要構筑物和通航安全。要加強教育培訓，增強船員安全意識和責任心，提高船員的應急反應能力和綜合素質(zhì)。要切實(shí)加強監控，及時(shí)為船舶航行提供導、助航服務(wù)。
