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北京機動(dòng)車(chē)單雙號限行污染降兩成 車(chē)速提高53%
2007年08月22日 06:59 來(lái)源:北京晨報


    8月20日,今天是“好運北京”測試賽空氣質(zhì)量監測的第4天。下午,北京市環(huán)境保護監測中心發(fā)布的空氣質(zhì)量日報顯示,19日12點(diǎn)到20日12點(diǎn)的空氣污染指數為95,空氣質(zhì)量2級良。這是機動(dòng)車(chē)限行為我市帶來(lái)的第4個(gè)二級天。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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  車(chē)速提高53%

  查獲違規上路車(chē)5648輛

  市委市政府短信感謝市民

  晨報訊(記者 王娜)“市民朋友們,4天環(huán)境測試交通保障工作圓滿(mǎn)完成。衷心感謝您對首都空氣質(zhì)量改善和奧運籌備做的貢獻!弊蛱,很多手機用戶(hù)都收到了這樣一條短信,落款為中共北京市委、北京市人民政府。

  據了解,4天交通限行給北京帶來(lái)4個(gè)好天。北京市環(huán)保監測中心8月20日發(fā)布的空氣質(zhì)量日報顯示,8月19日12時(shí)到8月20日12時(shí)的空氣污染指數為95,空氣質(zhì)量2級良。

  空氣中污染物日均濃度同比減少了15%至20%,機動(dòng)車(chē)速度同比提高了53.6%。在昨天舉行的“好運北京”賽事環(huán)境測試結果發(fā)布會(huì )上,市環(huán)保局副局長(cháng)杜少中表示,從結果上看,測試是成功的。

  空氣質(zhì)量

  污染物濃度減少15%至20%

  “首先帶給大家一個(gè)好消息,就是在好運北京綜合測試賽相對集中的4天8月17日到20日,我們進(jìn)行了交通限行的空氣質(zhì)量測試,測試的結果是成功的!痹谧蛱斓陌l(fā)布會(huì )上,杜少中以這句話(huà)作為開(kāi)場(chǎng)白。

  監測結果表明,8月17日到20日采取的措施,對于本市空氣質(zhì)量改善產(chǎn)生了良好的效果。同限行前的16日相比,二氧化氮、一氧化碳、二氧化硫、可吸入顆粒物等和機動(dòng)車(chē)有關(guān)的主要污染物排放日均濃度都有不同程度的下降,下降幅度在15%到20%左右。

  公交日送乘客數量創(chuàng )紀錄

  市交通委副主任劉小明表示,在綜合測試的4天中,公共交通共運送乘客7386余萬(wàn)人次,比上周同期增長(cháng)了15%,日均增長(cháng)了248萬(wàn)人次。地面的公共交通增設800輛,日均發(fā)車(chē)達到16.5萬(wàn)車(chē)次,日均運送旅客達到1339萬(wàn)人次,比上周凈增174萬(wàn)人次,創(chuàng )歷史最高水平。相應的軌道交通、出租汽車(chē)等方面也有了很大的增加。130多萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)停駛以后,整個(gè)公共交通的運行質(zhì)量有了明顯提高,公共交通的平均運行速度從平時(shí)每小時(shí)14公里,增加到這次測試賽期間的每小時(shí)20公里,運行效率使得車(chē)輛的準點(diǎn)率有了很大提高。

  違規上路車(chē)查獲5648輛

  市公安交管局副局長(cháng)翟雙合表示,測試期間,市區主要道路平均小時(shí)流量是3370輛,比上周同期下降了30.6%。同時(shí),由于多方采取措施,外省市進(jìn)京車(chē)輛總量減少了65%。他表示,4天平均車(chē)速是每小時(shí)43公里,比上周同一時(shí)間的每小時(shí)28公里,提高了53.6%,檢測車(chē)速包含了路面上所有的汽車(chē)車(chē)速。

  他說(shuō),測試期間,北京的道路交通秩序明顯好轉,一些違法行為明顯減少!氨热缱吖卉(chē)道、走應急車(chē)道等情況明顯減少,4天內也未發(fā)生重大交通事故!睖y試期間,公安交通管理部門(mén)僅查獲違規上路車(chē)5648輛,占全市機動(dòng)車(chē)保有量的0.19%。

  上千加油站明年5月改造完

  杜少中告訴記者,除了這次的限行措施外,在控制機動(dòng)車(chē)污染的問(wèn)題上,環(huán)保部門(mén)也采取了一系列行之有效的措施。北京地區1000多座加油站、油罐車(chē)和油庫改造明年5月底以前全部完成。

  針對例如馬拉松之類(lèi)的耐力性強的項目,是否會(huì )因為空氣質(zhì)量而改期的問(wèn)題,杜少中明確表示:“經(jīng)過(guò)這次測試賽,證明我們有能力在奧運會(huì )時(shí)提供很好的空氣質(zhì)量!

  奧運會(huì )交通方案需詳細論證

  劉小明談到了奧運會(huì )期間有關(guān)交通的保障方案!斑@個(gè)方案將參照國際的一些城市舉辦奧運會(huì )過(guò)程中所采納的類(lèi)似于單雙號,或者更多優(yōu)先發(fā)展公共交通的一些方案!

  劉小明表示,無(wú)論哪個(gè)方案出臺,都需要進(jìn)行詳細的論證設計,同時(shí)也會(huì )更多聽(tīng)取市民的意見(jiàn),在這個(gè)基礎上,形成長(cháng)效的緩解北京交通擁堵的一些措施。晨報記者 趙陽(yáng)

  空氣質(zhì)量不是問(wèn)題

  在發(fā)布會(huì )上,杜少中表示,在這幾天的測試過(guò)程中,最讓他感到興奮的就是17日,“那天是測試的第一天,有70多家媒體、100多人來(lái)到環(huán)境監測中心,把我們團團圍住,當時(shí)的情況確實(shí)讓我感到很興奮,因為大家都關(guān)注環(huán)境問(wèn)題。我想有大家如此熱情的關(guān)注,北京的環(huán)境問(wèn)題根本就不是問(wèn)題;有大家的支持和關(guān)心,為奧運會(huì )提供良好的空氣質(zhì)量也根本不是問(wèn)題!

  劉小明表示,這次空氣質(zhì)量的測試,同時(shí)也是對城市交通和公共交通保障能力的一個(gè)測試。這些方案將對城市未來(lái)的管理,特別是在極端天氣下環(huán)境管理措施應急方案的制定,也包括在特殊的大型活動(dòng)情況下交通的保障等方面方案的制定提供有力的依據!八鼉H僅是測試,我們不可能在任何情況下或者是一些沒(méi)有必要的情況下做這么大,同時(shí)又有可能對市民生活帶來(lái)不方便的測試,這種測試都是要經(jīng)過(guò)充分的組織和論證,確保我們的測試對市民的生活、工作影響為最小!背繄笥浾 趙陽(yáng)

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法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
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