備受關(guān)注的廣東“6·15”九江大橋船撞橋事故有了新進(jìn)展。昨天，九江大橋管理方廣東省佛開(kāi)高速公路有限公司向廣州海事法院提起訴訟，索賠過(guò)橋費損失2558萬(wàn)余元，廣州海事法院依法受理此案。
兩被告一直未提供擔保
被廣東省佛開(kāi)高速公路有限公司告上法庭的是“南桂機035”號運沙船所有者廣東佛山市民楊雄，經(jīng)營(yíng)者是佛山市南海裕航船務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)裕航公司)。
2007年6月15日清早5時(shí)10分，“南桂機035”號運沙船由佛山高明開(kāi)往順德途中偏離主航道航行撞擊九江大橋，導致橋面發(fā)生坍塌，橋面坍塌約200米。后證實(shí)有4輛汽車(chē)7名司乘人員以及2名現場(chǎng)施工人員共9人墜江失蹤。
2007年7月24日，廣州海事法院根據佛開(kāi)高速公司提出的申請，接連采取了兩項海事請求保全措施。一是依法扣押“南桂機035”號運沙船，要求船主楊雄在法院裁定送達之日起30日內提供760萬(wàn)元擔保；二是向佛山海事局送達民事裁定書(shū)，限制裕航公司所有的“南桂機005”號船舶抵押、轉讓?zhuān)瑫r(shí)要求裕航公司在法院裁定送達之日起30日內提供40萬(wàn)元擔保。8月24日是法院裁定的最后擔保期限日，但楊雄和裕航公司一直未提供擔保。
被扣運沙船或被拍賣(mài)
事故發(fā)生前，佛開(kāi)高速一直按相關(guān)規定對過(guò)往九江大橋車(chē)輛收取過(guò)橋通行費用。6月15日九江大橋交通完全中斷使這一切發(fā)生改變。佛開(kāi)高速公司初步預計，九江大橋要修復并正常通車(chē)至少需要6個(gè)月時(shí)間。佛開(kāi)高速公司以2007年5月平均每日收費金額142153.80元推算，未來(lái)6個(gè)月的預期可得利益損失共計25587684元。佛開(kāi)高速認為，損失理應由楊雄和裕航公司共同賠償，于是將他們告到法院。法院將擇日開(kāi)庭審理此案。
目前，“南桂機035”號運沙船仍被法院依法扣押。根據《海事訴訟特別程序法》，海事請求保全扣押船舶的期限為30日，船舶扣押期屆滿(mǎn)，被請求人不提供擔保且船舶不宜繼續扣押的，海事請求人可以在提起訴訟后，向扣押船舶的海事法院申請拍賣(mài)船舶。目前，“南桂機035”號運沙船的命運仍是一個(gè)未知數。(記者 閆曉光 通訊員 胡后波）
