京滬高鐵無(wú)錫段正式開(kāi)工 無(wú)錫境內全程均為高架
2008年01月19日 09:17 來(lái)源：新京報 
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發(fā)表評論 京滬高速鐵路無(wú)錫段于昨日正式開(kāi)工，新區的鴻山鎮、錫山區的鵝湖鎮以及江陰市的徐霞客鎮成為首批先行開(kāi)工點(diǎn)。京滬高速鐵路無(wú)錫段全長(cháng)49.75公里，無(wú)錫境內全程均為高架。2012年建成后，無(wú)錫到北京只用4個(gè)半小時(shí)，到上海更是短短23分鐘便能抵達。
京滬高速鐵路是我國“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)規劃的主骨架之一，它聯(lián)系環(huán)渤海經(jīng)濟圈和長(cháng)江三角洲經(jīng)濟圈，貫穿北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。正線(xiàn)全長(cháng)1310.829公里，設22個(gè)站，江蘇省境內長(cháng)357.536公里，占全程的27.3%，設徐州、南京、鎮江、常州、無(wú)錫、蘇州、昆山7個(gè)站，是沿線(xiàn)四省三市中線(xiàn)路最長(cháng)的省份，也是平均站間距最小的省份。
“京滬高鐵投運后，既有的京滬鐵路將以貨運為主，以緩解目前鐵路貨物運輸緊張的現狀，鐵路客運的大梁將改由京滬高鐵來(lái)挑。投運后，預計高鐵無(wú)錫站日進(jìn)出客流量將達到300萬(wàn)人次�！庇嘘P(guān)人士介紹。據透露，京滬高鐵無(wú)錫段共需征地1630畝，目前部分施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，前期準備工作力爭在6個(gè)月內完成�！督贤韴蟆饭└�
【編輯:王賽特】
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