

2008年3月13日,工作人員在部門(mén)口拍照留念。根據提請十一屆全國人大一次會(huì )議審議的國務(wù)院機構改革方案,國務(wù)院將新組建工業(yè)和信息化部、交通運輸部、人力資源和社會(huì )保障部、環(huán)境保護部、住房和城鄉建設部。將交通部、中國民航總局的職責,建設部的指導城市客運職責,整合劃入交通運輸部。 中新社發(fā) 博芽影像 攝
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(聲明:刊用《中國新聞周刊》稿件務(wù)經(jīng)書(shū)面授權)
之前的四次機構改革和這一次大部制改革,沿襲了怎樣的一個(gè)邏輯?
記者/楊中旭
3月16日,隨著(zhù)超過(guò)2900名全國人大代表的表決,《國務(wù)院機構改革方案》獲得通過(guò),工業(yè)與信息部、交通運輸部、人力資源和社會(huì )保障部、環(huán)境保護部、住房和城鄉建設部成為5個(gè)新名詞。5個(gè)新部委中,前三者同類(lèi)項合并,環(huán)境保護部在一夜之間長(cháng)成了“大人”,住房和城鄉建設部則只是改換了衣裳的顏色。
中國新聞周刊:之前的機構改革和這一次的大部制改革,沿襲了怎樣的一個(gè)邏輯?
張卓元(中國機構編制研究會(huì )副理事長(cháng)):每一次機構改革,都是因應當時(shí)社會(huì )發(fā)展狀況而變,這一次也不例外。比方說(shuō)10年前那次改革,國務(wù)院組成部門(mén)從40個(gè)一下子減少到29個(gè)。撤掉的部門(mén)中,有8個(gè)是直接進(jìn)行微觀(guān)經(jīng)濟管理的部門(mén),比如紡織工業(yè)部。當時(shí),市場(chǎng)經(jīng)濟體制已經(jīng)確立了5年半,亟需上層建筑與經(jīng)濟基礎相對應。5年前那一次,因為國有企業(yè)改制已經(jīng)基本完成,亟需加強統一管理,國資委就應運而生。
但這一次有所不同,大部制的重點(diǎn)并不在機構的成立與裁撤上,而是職能的整合。
中國新聞周刊:因為工業(yè)管理職能被劃分給工業(yè)和信息化部,加之微觀(guān)經(jīng)濟管理權限受制,很多人認為發(fā)改委的權力縮水了。
張卓元:這一次的改革強化了發(fā)改委的宏觀(guān)調控職能,弱化了微觀(guān)管理職能。
本輪宏觀(guān)調控以來(lái),發(fā)改委過(guò)于收權,是近幾年來(lái)中央與地方關(guān)系有所緊張的重要原因之一。從這個(gè)角度來(lái)講,適度放權不是壞事。
董焰(國家發(fā)改委綜合運輸研究所黨委書(shū)記、前所長(cháng)):我不認為發(fā)改委的權力縮水。舉例來(lái)說(shuō),工業(yè)部只是工業(yè)管理部門(mén),但發(fā)改委是宏觀(guān)調控部門(mén),涉及國家投資項目的時(shí)候,還得來(lái)找發(fā)改委。要知道,宏觀(guān)調控也是通過(guò)一系列微觀(guān)動(dòng)作實(shí)現的。
吳江(人力資源和社會(huì )保障部人事科學(xué)研究院院長(cháng)):這實(shí)際上是一個(gè)政策落實(shí)問(wèn)題。如果沒(méi)有配套的機制,想要發(fā)改委權限縮水很難。
中國新聞周刊:能源部的流產(chǎn)出乎了很多人的意料,有消息說(shuō),中石油和中石化等能源類(lèi)超級國企,是導致能源部暫時(shí)流產(chǎn)的主要原因。
張卓元:相對而言,中石油和中石化等企業(yè)在國資委下面比較舒服,國資委管得不多。但是,如果成立了能源部,一切都在能源部統一規劃、審批之下,中石油和中石化等于多了一個(gè)管得很緊的婆婆,有些不同意見(jiàn)也正常。
董焰:中石油和中石化只是國企而已,主要負責人的人事任免權都在中央,即使不情愿成立能源部,他們也不會(huì )成為能源部流產(chǎn)的最大阻力。
現在把能源局繼續放在發(fā)改委下面,同時(shí)成立能源委,顯然是決策層的考慮。
中國新聞周刊:工業(yè)和信息化部成立的理由何在?
張卓元:信產(chǎn)部原來(lái)都可以存在,負責信息化事務(wù),那么,一個(gè)正在加速工業(yè)化的國家,缺少工業(yè)事務(wù)的主管部門(mén),顯然不合情理。工業(yè)化從某種角度來(lái)說(shuō)就是信息化,所以,二者合二為一。
吳江:工業(yè)和信息化部主要負責宏觀(guān)層面的管理,不干預企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),確保企業(yè)的市場(chǎng)主體地位,這一定位非常明確。
中國新聞周刊:將原來(lái)的人事部和勞動(dòng)和社會(huì )保障部合二為一,成立人力資源和社會(huì )保障部,主要出于何種考慮?
吳江:簡(jiǎn)而言之,人事部管體制內的人,勞動(dòng)和社會(huì )保障部管體制外的人。把二者合二為一不好嗎?
中國新聞周刊:為何要將建設部的名字改為住房和城鄉建設部?
張卓元:這突出了住房問(wèn)題在當前形勢下的重要性。既然叫了住房部,那么,廉租房等住房保障措施的重要性就有所增加;有了組織保障,很多事情做起來(lái)也更容易。
吳江:統籌城鄉是2003年十六屆三中全會(huì )就已經(jīng)提出的理念,落實(shí)到住房問(wèn)題上,我們會(huì )發(fā)現,鄉村的建設資金嚴重不足,亟需有這樣一個(gè)機構統籌解決。
中國新聞周刊:這一輪的機構改革,必將涉及到一些司、局的設置和調整,這部分工作是否同步進(jìn)行?
吳江:僅以人力資源和社會(huì )保障部為例,司、局調整要到三四個(gè)月之后才開(kāi)始。大部制改革沒(méi)有要求一蹴而就。
中國新聞周刊:職能交叉重疊,部門(mén)推諉扯皮已是多年的痼疾,這一次的改革,是否解決了這一問(wèn)題?如果沒(méi)有,改革為何沒(méi)有設置一個(gè)時(shí)間表?
張卓元:諸多部委的合并,已經(jīng)在相當程度上回答了這一問(wèn)題,交通運輸部,人力資源和社會(huì )保障部莫不如此。但是,改革不可能一步到位,好比鐵道部這一次就沒(méi)有劃到交通運輸部里面來(lái)。
吳江:沒(méi)有時(shí)間表是為了給地方留空間,調動(dòng)地方的積極性。但話(huà)說(shuō)回來(lái),換個(gè)角度理解,這場(chǎng)改革又是有時(shí)間表的,那就是本屆政府的5年任期。而且,5年后還會(huì )有更重要的改革等著(zhù)接續進(jìn)行,大部制改革必須在5年內向深處推進(jìn)。

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