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　　1月11日，為期40天的2009年春運又開(kāi)始了。中國幾乎每一個(gè)城市的火車(chē)站前，都擠滿(mǎn)了一張張急切的面孔、大大小小的行囊，還有長(cháng)長(cháng)的購票隊伍。一票難求的一幕，又一次在中國各大城市上演，一張薄薄的車(chē)票竟寄托著(zhù)如此多的鄉愁。

　　騰訊網(wǎng)的一位網(wǎng)友講述了自己幾天前的買(mǎi)票遭遇：“頭天上午排隊買(mǎi)第二天的車(chē)票，排在第一位。零下十幾攝氏度的低溫，我和同事都凍得重感冒了。但第二天剛開(kāi)始賣(mài)就沒(méi)票了，這怎么可能？剛開(kāi)始賣(mài)，就沒(méi)有票？”

　　啥時(shí)候能改變一票難求的局面？鐵道部說(shuō)是2012年。春運對中國人絕對是一種錘煉。網(wǎng)友們紛紛出招，苦練買(mǎi)票技巧。一位網(wǎng)友根據多年經(jīng)驗編輯了一套《北京地區2009春運火車(chē)票購買(mǎi)指南》，很快風(fēng)靡互聯(lián)網(wǎng)。但他也坦言，里面一些信息可能并不準確，希望有官方版指南發(fā)布。1月14日,官方版的《指南》發(fā)布了，這里頭肯定有網(wǎng)友的一份兒功勞。

　　《人民日報》刊登了新華社編制的一份圖表，51.2%的網(wǎng)友建議盡快實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制，24.4%的網(wǎng)友則要求嚴懲倒票分子，10.9%的網(wǎng)友建議在鐵路系統引入競爭機制。人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、騰訊網(wǎng)等網(wǎng)站也推出了春運專(zhuān)題，跟帖多達幾萬(wàn)條。網(wǎng)友們滿(mǎn)懷熱情地提出自己對春運的建議，筆者簡(jiǎn)單總結，呼聲比較高的有四條：

　　第一，實(shí)行售票實(shí)名制。

　　“有人說(shuō)實(shí)行實(shí)名制會(huì )增加鐵路的人力和物力，技術(shù)也跟不上。這一點(diǎn)其實(shí)說(shuō)不通，實(shí)行實(shí)名制只是在購票的時(shí)候，掃描一下身份證，增加的人力會(huì )有多少呢？”(新浪網(wǎng)友)“實(shí)名制最大的好處是消滅黃牛黨！因為一個(gè)身份證對應一個(gè)人，也對應一張票，黃牛票就沒(méi)有市場(chǎng)了！”(天涯網(wǎng)友)

　　第二，春運期間，售票窗口24小時(shí)不間斷售票。

　　“為什么售票窗口不能24小時(shí)連續售票呢？雖然增加了工作量，但是一個(gè)人一小時(shí)的辛苦可以省掉幾百人幾個(gè)小時(shí)的排隊�！�(人民網(wǎng)網(wǎng)友)“有些地方的車(chē)站已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行24小時(shí)售票了，看來(lái)是可以做到的，建議推廣到所有車(chē)站，以人為本不能只是口號�！�(人民網(wǎng)網(wǎng)友)

　　第三，售票過(guò)程接受電子眼監督。

　　“鐵道部新聞發(fā)言人王勇平10日曾在鐵道部春運新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，售票員當班時(shí)不準代賣(mài)代買(mǎi)車(chē)票、不準搶票占票、不準帶現金和手機上崗，售票桌內不準存放個(gè)人物品。但要增加售票過(guò)程的透明度，最好就是每個(gè)售票窗口都裝上電子眼，售票大廳能看到，看誰(shuí)還敢倒票�！�(新華網(wǎng)友)

　　第四，售票大廳內放置公開(kāi)查票系統，供人自由查詢(xún)。

　　“應該透明化，在售票廳擺個(gè)查票的機子，大家都可以自由查詢(xún)，總共多少票，賣(mài)出去多少�！�(騰訊網(wǎng)友)“多安排幾個(gè)查詢(xún)網(wǎng)站吧，哪里有票賣(mài)，還有去哪里的票，哪天的票，可以讓乘客及時(shí)了解。還有，開(kāi)通網(wǎng)絡(luò )預訂、網(wǎng)絡(luò )轉讓等新的購票途徑。成本不算大，作用可不小，還可以在一定程度上減輕鐵路工作人員的工作量�！�(新浪網(wǎng)友)

　　買(mǎi)票很難，黃牛很牛�！败�(chē)票哪里去了”的疑惑，總是揮之不去。人民網(wǎng)一位網(wǎng)友的話(huà)說(shuō)得很客觀(guān)：“春運難題是供不應求的結構性難題，不能把一盆臟水不由分說(shuō)地潑到鐵道部門(mén)頭上。另外，票販子年年打擊，年年不絕跡，也與黃牛背后的利益鏈條有關(guān)系�！�

　　但是，無(wú)論多難的事情，只要與大多數人的利益有關(guān)，充分聽(tīng)取民意總是一種明智之舉。醫改是大難題，所以衛生部請專(zhuān)家擬出草案讓老百姓提意見(jiàn)。教育改革的壓力大、呼聲高，所以教育部也在懇請大家獻計獻策。春運是個(gè)老大難問(wèn)題，雖說(shuō)責任不能都推到鐵道部頭上，但也不能總在內部討論問(wèn)題。鐵道部為什么不借鑒醫改和教改的辦法，也來(lái)公開(kāi)征求民眾建議呢？我相信，中國老百姓不會(huì )吝嗇自己的智慧。(江岸)