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　　提高兒童免票線(xiàn)的呼聲近年來(lái)一直不絕于耳。令人遺憾的是，南京免票線(xiàn)始終沒(méi)能“長(cháng)高”，一個(gè)重要的原因就是找不到具體制定兒童免票身高標準的部門(mén)。昨天(1月14日)，南京市政協(xié)委員、臺盟南京市委辦公室副主任張建蘭呼吁：提高兒童免費乘坐公交車(chē)和地鐵的身高標準，將目前的1.1米調整為1.3米，在全國范圍內率先建立以年齡為界限的優(yōu)惠政策。

　　場(chǎng)外連線(xiàn)：公交兒童免票線(xiàn)應“與時(shí)俱進(jìn)”

　　家住三山街的南京市民王先生說(shuō)，現在五六歲的學(xué)齡前兒童的身高普遍超過(guò)了1.1米。前幾天，他那快6歲的兒子因為身高達到1.2米，在乘坐游4路公交車(chē)時(shí)，被公交車(chē)售票員發(fā)現要求補票。在其兒子是否應該買(mǎi)票的問(wèn)題上，他和售票員在車(chē)廂內爭論了起來(lái)。他認為孩子只有5歲多，況且還沒(méi)有上小學(xué)，就不應該買(mǎi)票，否則不公平。他認為，自上世紀50年代起，公交車(chē)是1.1米以下的兒童免票，火車(chē)則是1米以下的兒童免票。該標準主要是根據當時(shí)兒童的平均身高來(lái)考慮的。此后的30多年里，1.1米的免票標準線(xiàn)一直沒(méi)有變化，而兒童身高卻隨著(zhù)生活條件改善“水漲船高”，免票線(xiàn)也該“與時(shí)俱進(jìn)”，“松動(dòng)”一下了。

　　委員觀(guān)點(diǎn)：以年齡為界限定免票標準

　　張建蘭告訴記者，衛生部2006年12月31日發(fā)布的全國第四次兒童體格調查結果顯示：6歲組男童身高從1975年的112.3厘米增加到 2005年的118.7厘米，女童身高從111.5厘米增高到117.7厘米。30年間，中國兒童的平均身高提高了6厘米。今年我們將迎來(lái)建國60周年，《城市公共交通車(chē)船乘坐規則》中沿用建國初期的身高標準已經(jīng)明顯不合時(shí)宜。目前，北京、�？�、上海、長(cháng)沙、合肥、青島等城市已將公交免票線(xiàn)提高到1.2米，杭州市、鄭州市、西安市則提高到1.3米。即便是鐵路，也于2008年12月下發(fā)了《關(guān)于調整兒童票身高的通知》，對符合購買(mǎi)半價(jià)票條件的兒童身高做出調整，由1.4米提高到了1.5米。張建蘭建議，提高兒童免費乘坐公交車(chē)、地鐵身高標準，將目前的1.1米調整為1.3米，在全國范圍內率先建立以年齡為界限的兒童公交優(yōu)惠政策，要讓所有的兒童平等地享受到政府給予的優(yōu)惠政策，以年齡為界限劃分肯定是最好的，更合理公平，可以惠及所有少年兒童。

　　百姓期盼：給“超高”的學(xué)齡前兒童辦免票證

　　家住蘇建艷陽(yáng)居的張女士對記者抱怨說(shuō)，“現在的孩子個(gè)頭兒長(cháng)得太快了！小小的年齡坐公交車(chē)還要買(mǎi)票�！奔议L(cháng)抱怨孩子長(cháng)得快，可算是少有的事情�，F在不少家長(cháng)在乘坐公交車(chē)、地鐵等公共交通工具，或者進(jìn)公園時(shí)，經(jīng)�？粗�(zhù)超過(guò)1.1米免票線(xiàn)的孩子哭笑不得地搖頭。一個(gè)幼兒園的孩子上車(chē)如果要買(mǎi)一個(gè)大人的票，家長(cháng)當然不愿意了，成人有打折優(yōu)惠卡，學(xué)生有學(xué)生卡，老人還有優(yōu)惠卡，而學(xué)齡前兒童什么卡都沒(méi)有。因此，他建議政府部門(mén)應該想辦法，給身高超過(guò)1.1米免票線(xiàn)的學(xué)齡前兒童辦個(gè)免票乘車(chē)證。(王宏斌 周璇)