中新網(wǎng)1月23日電 鐵道部官員認為，火車(chē)票供不應求，有利可圖，是導致票販子屢打不絕、仍然猖獗的根本原因。而目前的有關(guān)部門(mén)采取的手段仍難以禁絕被老百姓深?lèi)和唇^的倒票行為。
鐵道部運輸局客票管理處袁寶軍22日在接受官方人民日報采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“票販子猖獗，關(guān)鍵還是供求問(wèn)題�！敝袊F路運能緊張狀況尚未根本解決，春運期間尤為突出。鐵道部運輸局客運營(yíng)銷(xiāo)處處長(cháng)陳杰說(shuō)：“當賣(mài)一張車(chē)票能獲取200至300元的高利潤時(shí)，就會(huì )有人鋌而走險�！�
中國鐵路部門(mén)正從兩方面下手，打擊倒票行為：
一是鐵路公安系統對票販子的打擊。人民日報報道說(shuō)，春運以來(lái)，鐵路公安部門(mén)已抓獲票販子近萬(wàn)人，繳票5621張，折款85.91萬(wàn)元。1月6日開(kāi)始，北京鐵路局1月6日起先后出動(dòng)655名警力展開(kāi)“京城會(huì )戰”，截至21日，共查獲倒票嫌疑人859名，車(chē)票863張，價(jià)值近10萬(wàn)元。21日當天，北京站退票4372張，其中5張以上的有21起，顯示打擊措施已起效。
二是鐵路部門(mén)加強內部客票管理。目前所有的售票人員一次只能發(fā)售5張車(chē)票，且在進(jìn)入售票室時(shí)，手機、尋呼機、現鈔被嚴禁帶入。鐵路部門(mén)還采取配備異地交流的監察員、實(shí)行票號追查制等手段，意在通過(guò)采取技術(shù)措施和加強監控，將票務(wù)人員謀私利的現象控制在最小范圍內。
但同時(shí)，鐵路部人士承認，人大代表曾兩次提出的實(shí)行售票身份證登記制度的建議，在現階段仍缺乏可操作性。此舉不僅延宕工作效率，亦給旅客上車(chē)造成不便。另外，由于售票人員良莠不齊，不敢說(shuō)絕對不存在票務(wù)人員謀求私利的現象。
由于鐵路部門(mén)已采取攝像監控等高科技手段，加之鐵路公安部門(mén)的嚴厲打擊，倒賣(mài)車(chē)票的違法行為已有遏制，但也使票販子的活動(dòng)變得更加隱秘。在站前尋找買(mǎi)家的票販子改在“安全”地帶進(jìn)行交易。此外，為方便旅客售票而在全國70個(gè)城市開(kāi)展的異地售票業(yè)務(wù)，也給票販子留下可乘之機。
報道說(shuō)，目前，票販子作案手法越來(lái)越多樣，越來(lái)越隱蔽，一張票通常要經(jīng)過(guò)多次“中間人”才能到乘客手上，這無(wú)疑增加了警方打擊的難度。此外，一些乘客不配合公安部門(mén)的工作，對抓獲的票販子不予指證，致使干警因證據不足無(wú)法將票販子繩之以法，這種情況占案件總數的50%。
