中新網(wǎng)2月12日電 日本和中國圍繞著(zhù)俄羅斯遠東管道建設線(xiàn)路擦燃硝煙。10日，俄羅斯國營(yíng)管道建設運營(yíng)公司“Transneft”的總裁Vainshtok在接受共同社采訪(fǎng)時(shí)指出，為了實(shí)現通往的日本線(xiàn)路，必須在項目出現虧本時(shí)，由日本補償一部分損失。
據國際文傳通信社消息，關(guān)于日本和中國競爭的從西伯利亞安加爾斯克油田出發(fā)的石油管道線(xiàn)，俄羅斯能源部發(fā)表結論，希望采取兩階段的折中方案，即到中國黑龍江省大慶的管道線(xiàn)路將優(yōu)先開(kāi)工，之后再從中國國境附近的中繼地赤塔轉接遠東的納霍德卡，通往向日本。
在1月末由能源部長(cháng)優(yōu)素福夫召開(kāi)，各主張采用中國線(xiàn)路的石油公司代表參與的會(huì )議上，采取中國優(yōu)先的兩階段方案被認為是“最符合俄羅斯國家利益的”。
據俄羅斯政府人士消息，預計管線(xiàn)的最終方案將于3月揭曉。
Vainshtok總裁希望在俄羅斯政府3月定下管道路線(xiàn)前，日本方面能夠承諾將負擔這部分費用。
Transneft公司幾乎壟斷了俄羅斯所有的管道建設和運營(yíng)，對線(xiàn)路決定上也被認為擁有不小的影響力。
日本方面曾對負擔一部分建設費用進(jìn)行過(guò)討論，但俄羅斯方面很有可能要求日本在項目出現虧損時(shí)伸出援手。
管道建設的巨額建設費通過(guò)石油輸送費得以回收，但Vainshtok總裁指出，由于東西伯利亞的開(kāi)采量無(wú)法確保，有可能出現赤字，他指出“日本承諾負擔(赤字的)比如說(shuō)一半”是很有必要的。
