中新網(wǎng)2月21日電 根據韓國媒體的統計和調查，截至20日為止，大邱地鐵慘案中已確認的死傷者一共有236人，其中多數的死傷者，是火災發(fā)生之后搭乘駛進(jìn)車(chē)站的1080號列車(chē)的乘客，比先起火的1079號列車(chē)的死傷人數還多出許多。
韓國《朝鮮日報》報道說(shuō)，到目前止，已可確認大邱地鐵慘案死傷嚴重的原因是縱火事件發(fā)生時(shí)，大邱地鐵公社職員和聯(lián)絡(luò )體系上的問(wèn)題。特別是綜合狀況室和1080號列車(chē)的崔姓司機，沒(méi)有能夠正確判斷緊急情況，更沒(méi)有下達停車(chē)命令或者是避難的緊急措施，是導致這次慘案的決定性因素。
報道還說(shuō)，根據被送到大邱市各家醫院的41名死亡乘客家屬和116名受傷者乘客進(jìn)行的采訪(fǎng)以及“國立科學(xué)調查研究所”所提供的資料得到的結果。
《朝鮮日報》的統計顯示，在死亡的120名乘客當中，有114名(95%)是第二輛駛入站的1080號列車(chē)上的乘客，而先發(fā)生火災的1079號列車(chē)上的死者只有6人(5%)。另外，在116名傷者中，有104人(89.7%)是1080號列車(chē)的乘客，而只有12人是1079號列車(chē)的乘客。
由這一統計結果來(lái)看，如果不是人為疏忽所造成，就不會(huì )又這么慘重的傷亡。
