中新社北京八月七日電題經(jīng)濟透視：社�；鹄溟T(mén)股中謹慎建倉
中新社記者魏晞
如何有效監管、如何保值增值、如何應對法律滯后？這三大難題對社�；鸸芾碚邅�(lái)說(shuō)如三柄利劍高懸在頭。
正因責任重大，社�；馂槠趦蓚�(gè)月的建倉期一直以“極其謹慎”四字箴言貫穿始終。細看投資明細，多筆社�；鸲贾赶蛄顦I(yè)內人士大跌眼鏡的“冷門(mén)股”。
從目前已披露的公開(kāi)信息看，社�；鹨褏⑴c了新潮實(shí)業(yè)、華聯(lián)控股、九芝堂、民豐特紙等多家上市公司的增發(fā)，并在二級市場(chǎng)買(mǎi)入了瀘天化、華菱管線(xiàn)、安陽(yáng)鋼鐵、杭鋼股份、北京巴士、波導股份等多家上市公司流通股，同時(shí)在桂冠轉債、國電轉債等可轉債品種上也有投資。
一位業(yè)內人士今天接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，社�；鹌珢�(ài)冷門(mén)股雖然大大出乎此前預測，但從謹慎角度，卻也有據可循。
據他認為，冷門(mén)股股價(jià)波動(dòng)幅度不大，社�；鹳I(mǎi)進(jìn)后，即使該股股價(jià)下跌也可保證損失在一定區間內，不會(huì )被“套牢”。
與此同時(shí)，冷門(mén)股不易成為市場(chǎng)炒作目標，成為“莊股”可能性相對較小，可以保證股價(jià)穩定。
但他也表示，投資冷門(mén)股使獲利可能大大降低。保值或許不成問(wèn)題，增值卻有一定困難。據預測，社�；鹉壳巴顿Y收益僅略高于銀行存款利息，與先前預測百分之二十收益率相差甚遠。
但是，社�；鹬幸膊环Α叭藯壩胰 钡拇竽懩嫦蛲顿Y。如今年社�；鹳徣氡本┌褪苛魍ü芍畷r(shí)，正值非典后北京巴士業(yè)績(jì)大幅下滑、股價(jià)回落，許多機構投資者紛紛減倉。而如今證明投資北京巴士應該物超所值。
專(zhuān)家稱(chēng)，社�；鹑胧性谥袊吘惯�處于幼年期，應該相信，其投資手段將日趨成熟，收益率會(huì )不斷提高。
按照有關(guān)規定，社�；鸾袢諏⒔Y束建倉期，轉入后期持續運作階段。
目前，社�；鹩刹⿻r(shí)、南方、華夏、鵬華、長(cháng)盛、嘉實(shí)等六家基金公司管理，首批入市資金總額在三百億元以上，分為股票組合、債券組合和國債回購組合等三類(lèi)組合。完
