中新網(wǎng)8月8日電 據《廣州日報》報道，6日晚，在第六次粵港聯(lián)席會(huì )議上與香港工商界知名人士的座談中，廣東省長(cháng)黃華華明確表示，廣深港高速鐵路敲定要建設，目前要加快其前期工作的進(jìn)程，同時(shí)他還透露建成后從廣州到香港僅需40分鐘車(chē)程，比原來(lái)足足縮短一半。
此前黃華華在聯(lián)席會(huì )議記者招待會(huì )上已明確了這條高速鐵路的綜合性功能，其建設無(wú)論對貨運、客運都有好處。將來(lái)香港的迪斯尼樂(lè )園建好了，會(huì )吸引很多人去參觀(guān)，快捷的高速鐵路省時(shí)又方便。
據悉，廣深港高速鐵路可使香港有效地與全國高速鐵路網(wǎng)和珠江三角洲快速軌道網(wǎng)連接。目前廣州、深圳、香港等地有關(guān)部門(mén)已就該工程建設的技術(shù)條件、通關(guān)問(wèn)題以及工程的經(jīng)濟效益等進(jìn)行論證，待提出方案后再上報國家有關(guān)部門(mén)，從而確定建設時(shí)間。
在鐵路建設技術(shù)上，粵方認為香港至廣州的路程約180公里，當今高速輪軌鐵路的最高車(chē)速可提升至每小時(shí)350公里，已達到一小時(shí)內穿梭三地的目標，沒(méi)必要采用造價(jià)及技術(shù)難度相對較高的磁懸浮列車(chē)。而港方也認為，如采用磁懸浮技術(shù)興建，票價(jià)亦相對較高，不利促進(jìn)粵港經(jīng)濟融合的構想。目前，雙方初步傾向于選擇比較成熟的高速輪軌方案。
