中新網(wǎng)4月30日電 據北京青年報報道，28日，從北京首都機場(chǎng)出港的旅客，在機場(chǎng)航站樓內購買(mǎi)航空意外險時(shí)多了一種選擇：國內19家保險公司的共保航意險，或者中美大都會(huì )人壽保險公司的航意險。
自此，19家保險公司組成的航意險共保體，將與中美大都會(huì )公司共同分食機場(chǎng)航意險這一市場(chǎng)。
航空意外險,這一獨具中國特色的險種，從19家保險公司航意險共保體坐享若干年，到今年3月突然半路殺出中美大都會(huì )意欲獨享機場(chǎng)航意險市場(chǎng)，再到打破僵局雙方最終“握手言和”，沸沸揚揚的航意險風(fēng)波似乎終于在28日這一天塵埃落定。
出港旅客在機場(chǎng)購買(mǎi)航空意外險，此前是在機場(chǎng)建設費柜臺購買(mǎi)。據悉，隨著(zhù)中美大都會(huì )正式進(jìn)入首都機場(chǎng)，這一流程也進(jìn)行了調整：機場(chǎng)建設費設專(zhuān)柜售賣(mài)，同時(shí)將航意險柜臺移入隔離區內。此次設立的航意險專(zhuān)售柜臺，位置分別設在安檢區域、問(wèn)詢(xún)處附近以及幾個(gè)登機口的旁邊，旅客在通過(guò)安檢區后可以就近購買(mǎi)。
首都機場(chǎng)有關(guān)人士解釋?zhuān)S著(zhù)首都機場(chǎng)旅客流量的不斷增加，航意險銷(xiāo)售的壓力也越來(lái)越大。為了應對即將到來(lái)的五一黃金周客流高峰，節約旅客值機和安檢之前的時(shí)間，緩解運營(yíng)壓力，機場(chǎng)進(jìn)行了流程調整�！芭c流程調整同步”，中美大都會(huì )人壽保險公司28日進(jìn)入機場(chǎng)航意險市場(chǎng)，旅客可以自由選擇投保。
無(wú)論是共保體，還是中美大都會(huì )，在機場(chǎng)銷(xiāo)售的航意險產(chǎn)品并無(wú)不同，每份20元，保額40萬(wàn)元。有關(guān)專(zhuān)家認為，中美大都會(huì )的進(jìn)駐，至少在服務(wù)上，雙方的競爭最終會(huì )使消費者受益。(齊雁冰)
背景資料：什么是航空意外險？
航意險是一種有“中國特色”的險種。很多國家并沒(méi)有航意險，據介紹，盡管機票當中已經(jīng)包含了公共責任險，即在發(fā)生空難時(shí)航空公司作為運營(yíng)方會(huì )向遇難旅客家屬進(jìn)行賠付。但由于國內生活水平較低等多種因素，空難賠償額顯得太低。針對這種情況，1989年由中國人民銀行、中國人民保險公司和民航總局三家共同設計了航意險這一產(chǎn)品，讓旅客自由購買(mǎi)，以彌補空難補償的不足，減輕家庭和政府的負擔。經(jīng)過(guò)多年經(jīng)營(yíng)和航空旅客人數的迅猛增長(cháng)，這一險種日益得到旅客的認可和關(guān)注，具有了廣泛的市場(chǎng)。
事件回放：航意險風(fēng)波
3月10日，京城19家保險公司的負責人被告知：從3月15日起，由這19家產(chǎn)、壽險公司集體共保的航空意外險產(chǎn)品，將不能在首都機場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，首都機場(chǎng)將只代理當時(shí)尚未開(kāi)業(yè)的中美大都會(huì )人壽保險公司的獨家航意險產(chǎn)品。原因是航意險共保體在管理方面不夠規范。
3月25日剛剛開(kāi)業(yè)的這家中美大都會(huì )人壽保險公司，首都機場(chǎng)集團和美國大都會(huì )各自持有其50%的股份。
一時(shí)之間，這種行為涉嫌壟斷和保險銷(xiāo)售的不正當競爭之聲四起。
針對此事，首都機場(chǎng)集團有關(guān)負責人稱(chēng)，選擇代理哪一家保險公司的產(chǎn)品屬于商業(yè)經(jīng)營(yíng)行為。代理中美大都會(huì )人壽的產(chǎn)品正是股東雙方的一種合作形式。有關(guān)專(zhuān)家認為，借助于機場(chǎng)這一具有自然壟斷地位的場(chǎng)所獨家銷(xiāo)售保險，確定無(wú)疑屬于不正當競爭，首都機場(chǎng)作為代理方，完全可以選擇合作方，但應該通過(guò)公開(kāi)的招投標方式進(jìn)行，而不是指定與自己有利益關(guān)系的企業(yè)。中央財經(jīng)大學(xué)保險系教授郝演蘇則更為嚴厲地指出，美國大都會(huì )人壽擁有130多年的歷史，在美國有著(zhù)非常良好的口碑和雄厚實(shí)力，而這樣的口碑和實(shí)力正是與對手在公平的競爭中贏(yíng)來(lái)的。因此，大都會(huì )進(jìn)入中國市場(chǎng)也應該采取公平的手段，而不是通過(guò)壟斷的方式。他表示，這樣會(huì )侵害消費者的自由選擇權，也會(huì )影響公司自己的口碑。
