中新網(wǎng)5月13日電 據北京晨報報道，正在政府網(wǎng)站公開(kāi)征集意見(jiàn)的《北京市道路交通安全條例(草案)》引起市民的廣泛關(guān)注，截至12日晚8時(shí)，已有294位市民在網(wǎng)上發(fā)表意見(jiàn)。
報道稱(chēng)，北京市政府法制辦工作人員一直在線(xiàn)關(guān)注市民的建議，認為市民對該法規的關(guān)注勢頭直逼一年前的“養犬管理條例”。
新手靠右較難操作
對擁有多達127條的新法規內容，上網(wǎng)發(fā)表意見(jiàn)的市民多有肯定，認為“新交規是根據現實(shí)的情況，作了不少改變，尤其是更具人性化�！币灿胁簧偈忻穹e極提出自己的建議，其中“實(shí)習期內的駕駛人駕駛機動(dòng)車(chē)，只準在最右側機動(dòng)車(chē)道行駛”更成焦點(diǎn)，就昨天的情況來(lái)看，不少市民表示不支持，有些市民則給出了自己的建議。
有些市民認為“新手駕車(chē)只準在最右側機動(dòng)車(chē)道行駛”，是對新手的“歧視”，而且缺乏可操作性，如何能看出駕車(chē)的司機是新手？市民張威認為，有了駕駛執照就是合格的駕駛員，沒(méi)有理由因為駕齡的長(cháng)短對駕駛員有所歧視。市民廖歆認為，新手只走最右道，與大型車(chē)、公共汽車(chē)混行更容易發(fā)生交通事故。市民田振生說(shuō)，新司機都在最右側，水平都差不多，客觀(guān)上加大了不安全系數。新手的定義很難確定，不能以取得駕駛證件的時(shí)間為準，社會(huì )上大量的有本司機的“老”司機，卻從未摸過(guò)車(chē)。市民高銀鷹認為，并線(xiàn)是新手的弱項，一直在最右道行駛，路口附近才能向左并線(xiàn)，勢必造成交通阻塞，增加交通事故。
市民建議改進(jìn)辦法
市民田萬(wàn)民建議將這條內容改為“實(shí)習期內的駕駛人駕駛機動(dòng)車(chē)，不準在最左側機動(dòng)車(chē)道行駛�！笔鹈D的市民認為，車(chē)主或者主要駕駛員一年滿(mǎn)12分的，在車(chē)上設立明顯標志，然后在最右側車(chē)道行駛才比較合理。署名李曉的市民說(shuō)，可以限制一下新司機的車(chē)速；統一制作一些“新手”的標志，通過(guò)法規強制性的加在新司機的車(chē)上，以提示他人注意避讓。
寵物“上路”也應立法
此外，不少市民認為將交通法規納入學(xué)生課堂的做法非常必要，同時(shí)應加大對行人遵守交通規則的教育。有市民則建議加大對違章者的處罰，尤其是對行人和乘車(chē)人違章只罰款5至30元，很難有震懾作用，對那些加塞、違章并線(xiàn)的缺德司機更要重罰。市民徐元載說(shuō)，按條例(草案)規定，自行車(chē)可攜帶學(xué)齡前兒童，建議可放寬到12歲以下。市民張世娟說(shuō)，車(chē)輛躲避寵物兩車(chē)嚴重相撞的交通事故也不少，“如果避免寵物干擾交通”在法規中還是空白，市民代克化建議應當對機動(dòng)車(chē)在單位院內和居民小區的行為作出具體規定。
法制辦有關(guān)人員說(shuō)，對市民提出的這些意見(jiàn)，法制辦將進(jìn)行專(zhuān)題研究和分析，積極把那些科學(xué)、合理的建議納入到法規中來(lái)。(崔紅)
