中新社北京十二月二十四日電(記者劉長(cháng)忠)二00四年十二月十一日，中國兌現了承諾，涉及物流的大部分領(lǐng)域全面開(kāi)放。后過(guò)渡期內，中國物流將會(huì )呈何種發(fā)展趨勢？專(zhuān)家今天稱(chēng)將出現國有、民營(yíng)、中外合資與外商獨資企業(yè)三分天下等五大趨勢。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)丁俊發(fā)今天在第九次中國物流專(zhuān)家論壇上發(fā)表演講分析預測，入世后過(guò)渡期中國物流業(yè)發(fā)展將呈五大趨勢：首先，中國物流業(yè)邁過(guò)起步期，進(jìn)入快速發(fā)展期，未來(lái)十至二十年是中國物流業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，中國在成為世界經(jīng)濟大國時(shí)，其物流業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展期，社會(huì )物流總成本占GDP的比例將下降到百分之十五以下。
其次，政府推動(dòng)、企業(yè)運作、行業(yè)自律開(kāi)始進(jìn)入協(xié)調發(fā)展。入世后過(guò)渡期中國政府改革的重點(diǎn)之一是把一部分應該交給行業(yè)協(xié)會(huì )的職能轉交；物流企業(yè)將從不成熟逐步走向成熟，為客戶(hù)個(gè)性化多功能增值服務(wù)將成為主流。
再次，國有、民營(yíng)、中外合資與外商獨資企業(yè)三分天下。經(jīng)過(guò)三年入世的競爭、發(fā)展、磨合，國有物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)、中外合資與外商獨資物流企業(yè)都在市場(chǎng)上定了位，各有自己的客戶(hù)，各有自己的地盤(pán)，但由于中國傳統制造業(yè)物流業(yè)務(wù)外放比較滯后，蛋糕不可能一下子變的很大，必然加劇三股勢力間的競爭，重組兼并、重新洗牌不可避免。
第四，現代物流作為一種先進(jìn)生產(chǎn)力，對國民經(jīng)濟的貢獻率將逐步增大。物流的國際化、市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、標準化、信息化、法制化的推進(jìn)，將使中國物流走出初級階段向發(fā)達市場(chǎng)經(jīng)濟國家靠攏。中國將出現十多個(gè)民族物流航母。
最后，物流業(yè)的發(fā)展更依賴(lài)于供應鏈理論指導，更依賴(lài)于高科技支撐和人力資本的投入。二十一世紀將進(jìn)入電子商務(wù)與供應鏈時(shí)代。(完)
