中新社蘇州五月二十四日電 (姚靜)按照中國加入WTO后的承諾，二00五年中國的服務(wù)業(yè)將全面對外開(kāi)放，物流業(yè)也將對外開(kāi)放，這將是該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)轉折點(diǎn)，中國物流業(yè)的發(fā)展也將走上一個(gè)快車(chē)道，這是中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)戴定一，在二十三日閉幕的第二屆開(kāi)發(fā)區現代物流發(fā)展論壇(蘇州)上透露的。
戴定一介紹說(shuō)，中國的物流業(yè)是一個(gè)起點(diǎn)低、發(fā)展快的行業(yè)，是近幾年中國經(jīng)濟領(lǐng)域中最活躍、最熱點(diǎn)的一個(gè)問(wèn)題，但是即使這樣，他認為，還遠遠沒(méi)有充足，仍有很長(cháng)的路要走，中國的物流業(yè)將面臨更加深入更加務(wù)實(shí)的發(fā)展階段，但是，這個(gè)階段還沒(méi)有完全到來(lái)。隨著(zhù)二00五年中國加入WTO后，中國的服務(wù)業(yè)將承諾全面對外開(kāi)放，物流業(yè)也對外開(kāi)放，這將是該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)轉折點(diǎn)，因為對整個(gè)服務(wù)業(yè)來(lái)講包括物流業(yè)，將對國際市場(chǎng)實(shí)行國民待遇，特別是今年中國已經(jīng)和港澳簽定CEPA協(xié)議，對港澳地區開(kāi)放服務(wù)業(yè)，但這只是一個(gè)過(guò)渡，明年將正式開(kāi)始對國際市場(chǎng)開(kāi)放。
從整個(gè)物流業(yè)角度來(lái)講，物流業(yè)的開(kāi)放意味著(zhù)需求和供給的全面開(kāi)放，按照WTO協(xié)議，在過(guò)渡期內，外商獨資的物流企業(yè)目前不允許進(jìn)入中國，中外合資的企業(yè)可以進(jìn)入，但不能控股，而且不僅要經(jīng)過(guò)審批，還有數量上的限制。但是，這一政策到二00五年就不奏效了，將有更多的物流商進(jìn)入中國，同時(shí)，這些物流商支持的制造商、經(jīng)銷(xiāo)商，都會(huì )以更大的步伐進(jìn)入中國，從這個(gè)意義上講，雖然中國現在的物流業(yè)還存在一些問(wèn)題，但仍有非常大的發(fā)展空間，現代物流的需求和供給將在二00五年有一個(gè)臺階式的發(fā)展。
與會(huì )的香港物流協(xié)會(huì )助理副會(huì )長(cháng)李耀宗在接受筆者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，和國外比較成熟的物流業(yè)相比，中國當前的物流業(yè)處于最基礎的階段，主要是一些倉儲、運輸和配送工作，在發(fā)展中也存在基礎不夠穩、地方保護主義、信息平臺、交通系統不發(fā)達等問(wèn)題，但是，如果能引入國外一些比較成熟的專(zhuān)業(yè)理念、管理知識、法律等，將可以引導中國物流業(yè)健康發(fā)展。此外，CEPA協(xié)議的簽定，香港大批專(zhuān)業(yè)人才正越來(lái)越多地流入內地，可以加速中國在軟體上的發(fā)展，他認為，中國物流業(yè)的前景非常好。
另悉，中國物流信息中心最近公布的最新統計數據顯示，今年一季度，中國社會(huì )物流貨物總額達八萬(wàn)二千一百八十二億元人民幣，同比增長(cháng)百分之三十一點(diǎn)七，快速發(fā)展的物流業(yè)正成為中國熱門(mén)的新興行業(yè)。物流在中國國民經(jīng)濟中占的比例越來(lái)越大，物流人才的需求缺口也非常大，特別是一些經(jīng)濟比較發(fā)達的大城市，如北京的物流人才缺口達二十萬(wàn)、上海的物流人才缺口達五十萬(wàn)等，據權威部門(mén)對于物流行業(yè)的調查也顯示，物流業(yè)從業(yè)人員的薪資情況也比較好，高級物流人才的年收入最高可達幾十萬(wàn)元以上。
