中新社臺北一月二十八日電(記者邢利宇)從臺商春節包機到期待兩岸“三通”，二零零五年臺商春節包機即將啟程，當各家航空公司紛紛亮相，媒體火熱追蹤時(shí)，臺灣商界、學(xué)術(shù)界的專(zhuān)業(yè)人士及知名人士也通過(guò)各種方式談起他們對此次春節包機的希冀及未來(lái)兩岸“三通”的展望。
淡江大學(xué)中國大陸研究所教授、海峽兩岸學(xué)術(shù)文化交流協(xié)會(huì )副理事長(cháng)潘錫堂在日前召開(kāi)的一次座談會(huì )上表示，眾所矚目的臺商春節包機終于達成共識，不僅再度為臺商及其家眷提供了便捷服務(wù)，也為兩岸空運史開(kāi)啟了新的一頁(yè)。
臺北市航空商業(yè)運輸同業(yè)公會(huì )總干事蘇賢榮、臺北大學(xué)企管系教授陳明璋、逸仙文教基金會(huì )秘書(shū)長(cháng)曾復生等出席此次座談會(huì )的與會(huì )者則認為，海峽兩岸人民同文同種，文化、血源相同，雖一水之隔，卻阻斷不了血濃于水、緊密相連的共生關(guān)系。隨著(zhù)時(shí)間的推移，兩岸民間互動(dòng)交流達到高峰，形成“合則兩利，分則兩害”的雙贏(yíng)局面。
針對此次臺商春節包機，他們表示，希望循春節包機經(jīng)驗逐步朝貨運包機，甚至未來(lái)直航協(xié)商邁進(jìn)。
“轉機太辛苦了�！痹诒本⿵氖鹿芾碜稍�(xún)的陳先生表示，就是因為路上要耽擱太多時(shí)間，很多事情都要考慮一下，因此也失去不少機會(huì )�！艾F在太需要直航了，”他感慨地說(shuō)。
年近九十的臺塑集團董事長(cháng)王永慶則在適當場(chǎng)合表示：“春節包機絕對是個(gè)大好事，希望這次包機后，兩岸飛機能一直互飛下去，不要停了，也不要只限于包機。方便大家往來(lái)出行，省時(shí)又省錢(qián)，有什么不好？”
“從企業(yè)界的角度，兩岸經(jīng)貿往來(lái)日益密切，如果有更加便捷的交通渠道，對于兩岸經(jīng)貿發(fā)展將產(chǎn)生積極意義�！彪姍C電子工業(yè)同業(yè)工會(huì )羅懷家說(shuō)，去年臺灣資訊業(yè)總產(chǎn)值六百八十億美元，在大陸生產(chǎn)部分超過(guò)百分之七十，兩岸行業(yè)分工已使臺灣的筆記本電腦銷(xiāo)售量占到全世界的近百分之七十。如果雙方能進(jìn)一步加強溝通，降低路途成本，取長(cháng)補短，共同開(kāi)拓國際市場(chǎng)的空間將非�？捎^(guān)。
春節包機最先提出者、國民黨籍“立委”章孝嚴日前接受了大陸在臺北駐點(diǎn)記者的聯(lián)合采訪(fǎng)。他說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得兩岸之間除了臺商之間的來(lái)往，人民之間的交流，比如說(shuō)觀(guān)光這條路，我覺(jué)得遲早要走的，對大陸的觀(guān)光客，來(lái)臺的觀(guān)光客盡量把它放寬，我覺(jué)得搭乘春節包機也好，或者是定期的包機，將來(lái)的客源一定是相當相當大的。對于兩岸的一個(gè)商機，航運的商機也是非常重要的，帶動(dòng)一些經(jīng)濟的發(fā)展，也是非常正面的。
他表示，現在臺灣雖然沒(méi)有三通，可是貿易額那么高，臺灣去年一年的順差就超過(guò)三百億美元，去年我們雙方面信件來(lái)往有一千七百多萬(wàn)封，電話(huà)有四億八千多萬(wàn)通。直航是一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題，我們一定要盡一點(diǎn)心力，我覺(jué)得對兩岸的中國人來(lái)講都是一個(gè)不能夠推卸的責任。
