中新網(wǎng)6月6日電 據新加坡《聯(lián)合早報》報道，中航油6月3日晚公布了普華永道對中國航油巨額虧損事件的調查報告，認為公司各個(gè)階層的人員都須負責，包括曾任總裁兼董事經(jīng)理的陳久霖。中航油遭受的巨大虧損是由或倉位挪盤(pán)所引發(fā)的風(fēng)險而導致的。
報告認為陳久霖必須"負主要責任"的事項有：公司在未徹底了解期權及確保事前對風(fēng)險作適當評估，就開(kāi)始進(jìn)行期權交易；讓公司在重組期權組合中承擔"不可接受、不審慎的"風(fēng)險，有關(guān)風(fēng)險最終導致公司陷入財務(wù)災難；意識到公司期權組合在調至市價(jià)后蒙受的虧損，但他卻允許公司宣布沒(méi)反映有關(guān)虧損的業(yè)績(jì)報告；為公司建立的秘密作風(fēng)負責。
普華永道已在今年3月底，根據它截至2月5日進(jìn)行的訪(fǎng)問(wèn)和文件檢討工作所得資料，發(fā)表第一期報告。第一期報告披露更多關(guān)于中航油投機性期權交易的內幕，并主要發(fā)表它對中航油的衍生商品交易會(huì )計和財務(wù)政策、買(mǎi)賣(mài)衍生商品的交易策略、去年重組期權組合的結構和后果、衍生商品交易的虧損、業(yè)績(jì)報告的準確性，及風(fēng)險管理政策的看法。不過(guò)，它沒(méi)有將責任歸咎于任何一方。
根據調查結果，普華永道認為，中航油遭受的巨大虧損是由去期權組合重組(或倉位挪盤(pán))所引發(fā)的風(fēng)險而導致的。
報告說(shuō)，公司沒(méi)有專(zhuān)為期權交易，制定正當與嚴格的風(fēng)險管理程序。管理層也不遵守風(fēng)險管理政策。在和公司投機性衍生品交易有關(guān)的風(fēng)險管理與管制方面，董事部、尤其是審查委員會(huì )，都有失職之處。(陳錦芬）
