中新社泉州七月五日電題：破解“鄭和寶船”之謎
——鄭和研究專(zhuān)家莊景輝教授訪(fǎng)談
中新社記者林永傳
什么是鄭和寶船，究竟有多大，怎樣的造型？這一鄭和下西洋研究熱點(diǎn)中的“寶船之謎”，至今紛爭莫屬。在紀念鄭和下西洋首航六百周年之際，廈門(mén)福船作坊，復原制作鄭和寶船模型一艘，入選參加二OO五年上�！班嵑秃胶ｔ邍H海洋博覽會(huì )”展覽。這艘由著(zhù)名鄭和研究專(zhuān)家、廈門(mén)大學(xué)莊景輝教授和福船作坊洪玉生技師共同研制的船模，重現了鄭和寶船的雄姿與風(fēng)采，為破解鄭和寶船之謎揭示了新的答案。
莊教授和洪技師研制的鄭和寶船模型，以文獻記載的“長(cháng)四十四丈四尺、寬十八丈”為尺度，以明代官尺的一尺相當于今三十一點(diǎn)一厘米換算之，按比例縮小制作。再以“福船”為基本造型，制作成長(cháng)約二點(diǎn)五米、寬約一米左右的寶船模型。
這艘形態(tài)逼真、工藝精湛、用材上乘的鄭和寶船模型，被認為是“學(xué)術(shù)研究成果與傳統造船技藝的完美結合”，得到了有關(guān)專(zhuān)家的充分肯定和高度評價(jià)。
莊教授長(cháng)期從事中國海外交通史的研究，并取得豐碩成果。一九八五年鄭和下西洋五百八十周年之際，就在全國學(xué)術(shù)討論會(huì )上發(fā)表《鄭和寶船尺度的探索》論文，引起了學(xué)術(shù)界的極大關(guān)注。
洪玉生師傅，祖籍福建惠安，出身于造船世家，是原廈門(mén)鼓浪嶼造船廠(chǎng)的廠(chǎng)長(cháng)，在木帆船的設計和制造方面有著(zhù)精深的造詣。
去年，應廈門(mén)華僑博物院委托，配合《華僑華人》陳列，莊景輝教授和洪玉生師傅合作復原制作了四艘清代福船模型，得到業(yè)界的充分肯定。而復原制作“鄭和寶船”模型，一直以來(lái)是兩人的共同愿望。
莊教授認為，“鄭和寶船”是后人追敘的一種概念，他的理解是“入海取寶”之船。他認為鄭和下西洋具有明朝施行海禁政策下的官方貿易的性質(zhì)，因此也就有了下西洋取寶的涵義。經(jīng)過(guò)歷史的演繹，對于“鄭和寶船”，已經(jīng)賦予一個(gè)特定的涵義，是指鄭和下西洋時(shí)的那種“大者長(cháng)四十四丈四尺，闊十八丈”的船。
莊教授認為，中國是一個(gè)海洋國家，造船航海有著(zhù)悠久的歷史，鄭和寶船是中國古代造船業(yè)先進(jìn)和航海業(yè)發(fā)達的象征，因此鄭和寶船的復原制作具有重要意義。
莊教授說(shuō)，他有一個(gè)宏大的愿望，就是和洪師傅一道，將鄭和下西洋大小船舶，包括馬船、糧船、座船、戰船、水船等不同規格不同樣式的船，經(jīng)過(guò)深入探索、研究，把它們一一復原制作出來(lái)。假如能夠實(shí)現這一愿望，其成果，將是留給后世的一筆具有非常價(jià)值的歷史文化遺產(chǎn)。(完)
