中新網(wǎng)2月6日電 據島內的一份調查報告顯示,高雄港貨柜目前裝卸量的比率最低。報告并推測,高雄港緩慢的成長(cháng)速度,到了2010年,貨柜運量世界占有率可能會(huì )從現在的11%降至8%。
據“中央社”報道,高雄港原本是全球第三大貨柜港,近幾年鄰近港口急起直追,目前排名已掉到第六,去年高雄港貨柜裝卸量衰退2.5%,首次呈現負成長(cháng),讓?shí)u內不得不喊出是一大警訊。
北臺科技學(xué)院國際貿易系教授吳榮貴曾擔任過(guò)臺“交通部”航政司長(cháng),最近帶領(lǐng)海洋大學(xué)航運管理研究所碩士學(xué)生,共同完成“亞太地區全世界前六大貨柜港未來(lái)運量成長(cháng)的展望”研究調查。這六大貨柜港包括:香港、新加坡、上海、深圳、釜山及高雄。
根據研究結果,過(guò)去11年間,航商服務(wù)于亞洲與歐洲,及亞洲與美洲間的大型貨柜航線(xiàn)數從44增為96,不過(guò),目前高雄港貨柜裝卸量的比率卻是最低的,只有11%,最多的是香港24%,其次是新加坡22%、上海16%、深圳15%、釜山12%。
研究報告中推測,高雄港緩慢的成長(cháng)速度,到了2010年,貨柜運量世界占有率可能會(huì )降為8%。
研究中也推測未來(lái)6年,六大港口的貨柜裝卸量,如果照目前趨勢發(fā)展下去,深圳及上海將在2008年首度超越香港及新加坡,分列世界第一及第二大貨柜港,釜山及高雄港將會(huì )是最后兩名。