中新社三峽工地五月十八日電 (記者 艾啟平 全安華 王士斌)五月十八日晚，三峽大壩最后一倉混凝土將拉開(kāi)澆筑序幕，預計二十日十時(shí)完成澆筑任務(wù)。此舉表明，舉世矚目的三峽工程土建項目全面進(jìn)入收尾階段，雄偉的長(cháng)江三峽大壩即將全線(xiàn)建成。
據了解，最后一倉位于三峽右岸大壩二號非溢流壩段。該壩段原是三峽三期施工中壩前到壩后唯一的施工通道，為確保其它壩塊施工，直到去年九月才開(kāi)始斷路澆筑施工。最后一倉寬二十米，長(cháng)度為三十四點(diǎn)六米，深度為二點(diǎn)八米。此倉結構復雜，共需要進(jìn)行六個(gè)層次、每層五十公分的澆筑作業(yè)。目前，這里還剩倉面面積三百七十七點(diǎn)四平方米，混凝土澆筑量一千零一十七點(diǎn)五立方米。
現場(chǎng)負責該倉施工的施工隊隊長(cháng)唐毅民說(shuō)，三峽大壩的澆筑工序比普通工程混凝土的澆筑要復雜得多，包括縫面處理、模板安裝、模板加固沖洗、鋼板調整、倉面的鋼筋焊接、預埋件安裝、沖洗、備倉質(zhì)量的檢查驗收、開(kāi)倉澆筑、收倉維護、養護等。 右岸大壩混凝土澆筑引進(jìn)了國外最先進(jìn)的大壩澆筑設備塔帶機，確立了以塔帶機為主的澆筑方案，即混凝土從拌和樓出樓后，直接由皮帶機供料線(xiàn)運輸，再經(jīng)塔帶機入倉，形成了混凝土輸送澆筑不間斷施工“一條龍”系統。
三峽大壩軸線(xiàn)全長(cháng)二千三百零九點(diǎn)四七米，于一九九四年正式動(dòng)工，其設計壩頂海拔高程一百八十五米，混凝土總量為二千八百萬(wàn)立方米，是世界上規模最大的鋼筋混凝土大壩。三峽大壩的建成，標志著(zhù)三峽工程主體工程全面完工。 (完)
