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中國航空直面青藏鐵路挑戰 將展開(kāi)"爭奪客源戰"

2006年06月15日 07:42

    備受世人矚目的“天路”——青藏鐵路即將通車(chē)。格爾木至拉薩段設立的45座藏式特點(diǎn)和現代風(fēng)格完善結合的車(chē)站,成為青藏鐵路沿線(xiàn)一道道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。圖為位于藏北第一大神湖、世界海拔最高的湖泊——納木錯東面的當雄火車(chē)站(藏語(yǔ)譯音, 意為被挑選的草場(chǎng)),目前各項建設工作都已近尾聲,只待汽笛鳴響。 中新社發(fā) 肖青 攝

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  中新社北京六月十四日電 (記者 周音) 據西藏自治區旅游局預測,青藏鐵路七月通車(chē)試運營(yíng)后,每天新進(jìn)入西藏的游客將達三千至四千人。面對即將新增長(cháng)的客流及鐵路的加盟,中國航空企業(yè)紛紛加速高原航線(xiàn)運力,將與鐵路展開(kāi)“爭奪客源之戰”。

  記者今日從中國國際航空公司獲悉,本月國航西南分公司新引進(jìn)了三架空中客車(chē)A330—200飛機和一架空客A319飛機,這批新飛機全部直飛西藏拉薩航線(xiàn)。其目的是增強高原航空市場(chǎng)的競爭力。此外,國航還率先將豪華寬體客機投入到了成都至拉薩航線(xiàn),每天航班量增至八至十班。

  據透露,繼海南航空公司五月開(kāi)通西安至拉薩航線(xiàn)后,東方航空公司也將于本月底首開(kāi)進(jìn)藏航線(xiàn)。

  為滿(mǎn)足高原運行的特殊要求,青藏鐵路主打“豪華舒適牌”。鐵路計劃今年先開(kāi)行普通旅客列車(chē),明年對高端游客將開(kāi)行中外合資高檔旅游觀(guān)光列車(chē)。

  據介紹,青藏高檔旅游列車(chē)引進(jìn)的是國外先進(jìn)技術(shù),全部由國內廠(chǎng)家制造。列車(chē)由臥車(chē)、餐車(chē)和觀(guān)光車(chē)組成。臥車(chē)設有帶洗浴設施的包房,包房?jì)仍O施齊全。餐車(chē)可以提供滿(mǎn)足中外旅客需求的餐飲服務(wù)。觀(guān)光車(chē)設有寬敞的玻璃,舒適的座椅,旅客可以盡情觀(guān)賞沿線(xiàn)的風(fēng)光?蛙(chē)內部裝飾既豪華現代,又充分展現青藏地區的民族風(fēng)情。

  青藏高原素以神圣、神奇、神秘著(zhù)稱(chēng)。多年來(lái),人們進(jìn)入西藏只能通過(guò)乘坐飛機或汽車(chē)。隨著(zhù)七月份青藏鐵路的開(kāi)通試運營(yíng),人們進(jìn)入西藏又多了一種交通工具的選擇。屆時(shí),航空、公路壟斷進(jìn)藏的歷史也將結束。

  面對鐵路的挑戰,民航業(yè)界人士認為,青藏鐵路的開(kāi)通,對高原航空客流影響不大,俗語(yǔ)稱(chēng),蘿卜白菜各有所愛(ài)。旅游者去西藏有喜愛(ài)乘坐火車(chē)的,就有去西藏辦公務(wù)鐘愛(ài)飛機的。完

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