“未來(lái)將進(jìn)一步加大柴油的供應量，包括進(jìn)口20萬(wàn)噸柴油，保證煉廠(chǎng)裝置100%的開(kāi)工率，加大柴油的煉制比例，以及對重點(diǎn)地區煉廠(chǎng)不安排裝置檢修等五個(gè)方面的舉措來(lái)保證柴油供應�！敝惺�化的人士告訴記者。

　　中石油方面亦在采取類(lèi)似措施，并繼續降低柴油庫存。中石油的人士向本報記者表示，正在加大資源調撥力度，從全國各地往需求旺盛的地區調動(dòng)柴油。

　　卓創(chuàng )資訊成品油分析師劉峰認為，供不應求有效緩解的前提是中石油和中石化的批發(fā)價(jià)格或者地煉的出廠(chǎng)價(jià)格降價(jià)，否則加油站將不得不繼續承擔較大的成本壓力，特別是民營(yíng)加油站很難敞開(kāi)銷(xiāo)售。

　　而地方煉廠(chǎng)的開(kāi)工率也處于相對較高水平，卓創(chuàng )資訊提供的數據顯示，11月5日山東地煉整體開(kāi)工率43.20%，這對于加工原料受到限制的地方煉廠(chǎng)，已經(jīng)不是小數字。

　　劉峰對前景并不樂(lè )觀(guān)，他說(shuō)目前批零倒掛的局面非常嚴重，即使資源得到緩解了，批零倒掛仍舊存在，油荒一時(shí)難以緩解。

　　但廖凱舜指出，石化雙雄占據國內成品油市場(chǎng)供應近八成的市場(chǎng)份額，他們的大幅增產(chǎn)將緩解柴油供不應求的現狀，考慮到形成實(shí)際供應需要一定時(shí)間，初步緩解的時(shí)間點(diǎn)將在本月末�！按蠓�緩解要等到春節前，節能減排告一段落，各地對柴油的需求均大幅下挫后�！睆堃圾Q