銷(xiāo)聲匿跡了兩年多的國內成品油荒,近期在國內以柴油荒的形式大面積呈現。隨著(zhù)國際油價(jià)的步步走高,國內浙江、江蘇、湖南、山東等多個(gè)省份,十余個(gè)城市出現了柴油荒,特別以浙江、江蘇等省份最為突出�！皣鴥炔裼偷拇_很緊張�！睆V東油氣商會(huì )有關(guān)人士證實(shí),這波“油荒”并非虛言。

　　昨日,媒體報道,目前這波柴油緊張并沒(méi)有終結的跡象,反出現擴散惡化跡象。北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市,相繼卷入油荒事件。不過(guò),因全力保亞運的原因,記者昨日走訪(fǎng)廣州市天河區多個(gè)加油站,未發(fā)現限量加柴油的現象。相關(guān)負責人也稱(chēng),廣東成品油供應無(wú)虞。

　　【現象】“柴油荒”猛烈十余城市再現加油“長(cháng)龍”

　　2005年席卷全國的成品油緊缺引起了各地市民的極大關(guān)注甚至恐慌。2005年之后,成品油緊缺雖然每年都有,但稱(chēng)不上嚴重。2009年,我國成品油定價(jià)新機制建立,隨后又出臺成品油市場(chǎng)管理辦法,成品油緊缺狀況幾乎消失。想不到,沉寂了兩年多的柴油緊缺現象日前再度在國內多個(gè)省份發(fā)生。

　　在浙江、江蘇、湖南等地,不少加油站前排起了等待加柴油的“長(cháng)龍”。在溫州104國道雙南線(xiàn)東莊段的中石化加油站,等候加油的貨車(chē)至少排出3公里長(cháng),幾乎占去了一半的國道。

　　在江蘇南京,浙江的寧波、杭州等地,絕大多數加油站實(shí)行限量加油,一次只能加100元到300元。

　　多地柴油的緊缺今年似乎來(lái)得有點(diǎn)早。據南京市民報料,早在上月中旬,南京便鬧起0號柴油荒,導致加不到柴油的車(chē)都“趴窩”了。

　　中國商業(yè)聯(lián)合會(huì )石油流通委員會(huì )的調查數據顯示,目前中國南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)。

　　記者昨日走訪(fǎng)廣州市天河區多家加油站,暫未發(fā)現柴油限量現象。業(yè)內人士稱(chēng),廣州正值亞運會(huì )期間,總體上國內資源對廣東有所傾斜,而廣州11月份的車(chē)輛限行措施,使廣州用油總體上減少了10%,因此成品油緊缺現象不算嚴重。

　　2005年席卷全國的成品油緊缺引起了各地市民的極大關(guān)注甚至恐慌。2005年之后,成品油緊缺雖然每年都有,但稱(chēng)不上嚴重。2009年,我國成品油定價(jià)新機制建立,隨后又出臺成品油市場(chǎng)管理辦法,成品油緊缺狀況幾乎消失。想不到,沉寂了兩年多的柴油緊缺現象日前再度在國內多個(gè)省份發(fā)生。

　　在浙江、江蘇、湖南等地,不少加油站前排起了等待加柴油的“長(cháng)龍”。在溫州104國道雙南線(xiàn)東莊段的中石化加油站,等候加油的貨車(chē)至少排出3公里長(cháng),幾乎占去了一半的國道。

　　在江蘇南京,浙江的寧波、杭州等地,絕大多數加油站實(shí)行限量加油,一次只能加100元到300元。

　　多地柴油的緊缺今年似乎來(lái)得有點(diǎn)早。據南京市民報料,早在上月中旬,南京便鬧起0號柴油荒,導致加不到柴油的車(chē)都“趴窩”了。

　　中國商業(yè)聯(lián)合會(huì )石油流通委員會(huì )的調查數據顯示,目前中國南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)。

　　記者昨日走訪(fǎng)廣州市天河區多家加油站,暫未發(fā)現柴油限量現象。業(yè)內人士稱(chēng),廣州正值亞運會(huì )期間,總體上國內資源對廣東有所傾斜,而廣州11月份的車(chē)輛限行措施,使廣州用油總體上減少了10%,因此成品油緊缺現象不算嚴重。