彌漫多個(gè)城市令人心焦的柴油緊缺風(fēng)潮，開(kāi)始襲擊省會(huì )柴油市場(chǎng)。昨天，工程泵車(chē)司機張先生去加油站加油時(shí)，被告知“沒(méi)油可加”。記者調查了解到，多數加油站的柴油或限量供應，或無(wú)油可售。這股柴油緊缺風(fēng)刮得司機和車(chē)主們心里發(fā)慌，是什么原因導致這一現象？何時(shí)能夠緩解？

　　據了解，批零價(jià)格倒掛、油價(jià)上調預期、工程施工影響，成為柴油緊缺的主要因素。中石油石家莊分公司有關(guān)人士說(shuō)：19日可緩解。

　　多數油站限量供應

　　如今想一次加滿(mǎn)柴油成了難事。不少民營(yíng)加油站無(wú)柴油可售，關(guān)門(mén)歇業(yè)。而在中石油、中石化加油站，則限量供應。

　　攪拌車(chē)司機白師傅最近為加柴油沒(méi)少碰壁，“昨天就轉了和平路、東二環(huán)、西三莊等好幾個(gè)油站，跑了十幾公里，才加上油�！北M管如此，白師傅還覺(jué)得自己挺幸運，“好多司機只能加高價(jià)油，有的連高價(jià)油都搶不上�！�

　　記者了解到，在中石油、中石化的一些加油站，在有油的情況下基本最高限加200元或300元的柴油，中石化石家莊分公司已經(jīng)停止大額的柴油批發(fā)業(yè)務(wù)。曾敞開(kāi)供應的大客戶(hù)或老客戶(hù)，也開(kāi)始執行限量政策�！拔覀�5輛泵車(chē)一天總共用油大概在1000升左右，長(cháng)期供應我們的加油站現在一天只賣(mài)給600升，泵車(chē)有活都沒(méi)法干�！币患冶密�(chē)租賃公司的負責人表示。

　　19日中石油可緩解

　　在采訪(fǎng)中，記者了解到，從11月8日開(kāi)始，因為石家莊貨運站搬遷，鐵路檢修限裝，中石油的柴油無(wú)法運進(jìn)石家莊，后方供應斷鏈。最近七天以來(lái)，中石油只能用油庫里儲存的柴油，市場(chǎng)的投放和供應量大概減少了1/3，約減少300噸。昨天下午，中石油石家莊分公司有關(guān)負責人還在協(xié)調，準備加大柴油上市量，負10#柴油也將盡快投入市場(chǎng)，緩解目前的柴油緊缺情況。

　　“大概在11月18日下午六點(diǎn)，鐵路施工會(huì )完成，鐵道部會(huì )解禁，19日就能夠運進(jìn)油來(lái)，中石油加油站的柴油供應就不會(huì )那么緊張了�！敝惺�油石家莊分公司有關(guān)人士說(shuō)。

　　中石化石家莊分公司有關(guān)人士表示，目前中石化石家莊市場(chǎng)的柴油供應量并沒(méi)有減少，但因為批零價(jià)格倒掛，民營(yíng)油站供應量減少，或者漲價(jià)供應，導致中石化加油站用戶(hù)突然增加，為維持供求平衡，只能限量供應。

　　價(jià)格倒掛是主因

　　記者了解到，石家莊柴油緊缺目前還不太嚴重，但這股“柴油荒”風(fēng)潮在全國范圍內的蔓延，讓人不得不思考其背后的成因。

　　對于引發(fā)“柴油荒”的原因，坊間傳聞很多。有拉閘限電說(shuō)，還有天氣說(shuō)，煉油企業(yè)檢修減產(chǎn)說(shuō)，以及供需失衡說(shuō)等等，但最重要的是批零價(jià)格倒掛說(shuō)。

　　“柴油緊缺，主要還是批零價(jià)格倒掛，利潤較低甚至虧損造成的�！币恍┟駹I(yíng)加油站和油庫的負責人認為。

　　目前，柴油批發(fā)均價(jià)8100元/噸，而按照河北省成品油最高零售價(jià)格，0#柴油(標準品)零售均價(jià)7435 元/噸，價(jià)格倒掛665元/噸。柴油批發(fā)價(jià)遠高于零售價(jià)格，令民營(yíng)加油站無(wú)利可圖而停止批發(fā)零售，從而加劇供需矛盾。