搶油，而且是搶柴油。

　　對于王麗(化名)而言，現在的日子非常難熬。王麗是中石油內蒙古某控股公司加油站經(jīng)理，她對市場(chǎng)形勢的驟然變化頗為不解。

　　“正常狀況下，加油站每天柴油銷(xiāo)量為10噸，而現在每天只按6噸標準配置油源。因為無(wú)油可加，加油站不得不控量，即便如此還是發(fā)生了肢體沖突�！蓖觖惛嬖V記者。

　　不止王麗一個(gè)人這樣。在浙江、江蘇等地柴油供應陷入緊張之后，北京、山東、天津、內蒙古等北方城市也同樣如此。在內蒙，已有多家民營(yíng)加油站“斷油掛槍”，為了優(yōu)先加油，一些司機不惜另付幾百塊的好處費；而在貴州，幾乎所有的加油站前也排起了長(cháng)隊。

　　中國商業(yè)聯(lián)合會(huì )石油流通委員會(huì )會(huì )長(cháng)趙友山介紹說(shuō)，目前全國已有5000余家民營(yíng)加油站因無(wú)油可加而停業(yè)。

　　“掛槍”和瀕臨“掛槍”的

　　成品油市場(chǎng)從寬松向緊張的驟變，似乎發(fā)生在一瞬之間。

　　10月初時(shí)，王麗還帶加油員去跑客戶(hù)，上門(mén)服務(wù)，如今為油源問(wèn)題焦頭爛額。10月中旬，王麗收到中石油內蒙古銷(xiāo)售公司下發(fā)的通知，通知稱(chēng)，“由于資源供應緊張，加油站實(shí)行控量銷(xiāo)售，禁止過(guò)量加油�！�

　　因為王麗她們的固定客戶(hù)比較多，11月10日的柴油銷(xiāo)量已經(jīng)超出上限。這意味著(zhù)違反了公司規定，將受到批評。

　　但同時(shí)，控量之前中石油出臺的旨在促進(jìn)油品銷(xiāo)售的獎懲政策仍在執行，由于油源緊張導致銷(xiāo)售任務(wù)不能完成，加油員還是要面臨罰款。

　　“完不成銷(xiāo)售指標，每少一噸汽油罰款25元，少一噸柴油罰款15元�！闭f(shuō)到這里，王麗似乎不知所措。

　　王麗說(shuō)，周邊區縣已有多家民營(yíng)加油站“掛槍”�！盀榱藘�(yōu)先加油，一些司機拿出500~1000元不等的好處費�！�

　　“進(jìn)入10月份以后，加油站柴油早已停供，中石化方面已經(jīng)停止批發(fā)，即便有油賣(mài)，價(jià)格也高得離譜，批發(fā)價(jià)格高于零售價(jià)格，民營(yíng)加油站都在觀(guān)望�！鼻鄭u即墨市華北石化加油站經(jīng)理陳洲告訴記者。

　　由于油源短缺，陳洲身邊的朋友開(kāi)始經(jīng)營(yíng)價(jià)格低廉的非標柴油。非標柴油由廢機油、輪胎油等廢油提煉而出，用于汽油發(fā)電機、鍋爐燃料等，汽車(chē)不能使用。

　　在陳洲的觀(guān)望中，柴油價(jià)格一天比一天高，社會(huì )貿易商甚至開(kāi)始搶油。

　　據本報記者了解，目前，山東地煉柴油主流成交價(jià)格已經(jīng)從10月初6900元/噸，飆升至當前的8300元/噸左右，僅僅一個(gè)月的時(shí)間漲幅高達1400元/噸。

　　山東地區國家規定的最高零售限價(jià)0#柴油為7445元/噸，-10#柴油價(jià)格為7892元/噸。地煉廠(chǎng)家批發(fā)價(jià)格已經(jīng)遠高出上述最高限價(jià)。11月10日，西北地區-10#柴油則漲到8500-8600元/噸的歷史高位。