專(zhuān)家預計“油荒”最快月底緩解

　�。保啡�，國務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì )議，提出要增加成品油特別是柴油產(chǎn)量，確保敞開(kāi)供應。并提出，必要時(shí)對重要的生活必需品和生產(chǎn)資料價(jià)格進(jìn)行臨時(shí)干預。

　　鑒于國內柴油緊張的狀況，中石油、中石化等主營(yíng)單位以及民營(yíng)煉廠(chǎng)等社會(huì )單位都在全力增加成品油加工量，確保國內市場(chǎng)供應。在多方籌措之下，業(yè)內人士判斷，這場(chǎng)“柴油荒”最快在月底得到緩解。

　　中華全國工商聯(lián)合會(huì )石油商會(huì )執行會(huì )長(cháng)、江蘇泰達藍燕石化集團總經(jīng)理錢(qián)其連告訴記者，從今年９月份以來(lái)，民營(yíng)煉廠(chǎng)平均開(kāi)工率從往年的３０％提高到６０％－７０％，為市場(chǎng)提供了大量的資源供應，預計這場(chǎng)“油荒”在１２月之前將得到緩解。

　　廖凱舜表示，目前國內“柴油荒”的出現，很大程度是因為“批零倒掛”的存在使得加油站無(wú)利可圖，被迫關(guān)停。如果在三地變化率正向破四之后，國家正常上調成品油最高零售價(jià)，屆時(shí)市場(chǎng)上批發(fā)環(huán)節資源釋放，加油站利益恢復將有效緩解“柴油荒”的現狀。但如果國內成品油調價(jià)并未兌現，隨著(zhù)主營(yíng)單位資源逐步到位，以及國家對穩定物價(jià)的調控措施不斷加強，成品油批發(fā)價(jià)格會(huì )逐步回調，“柴油荒”將逐步得到解決。

　　馮臻表示，調價(jià)預期的分歧出現之后，市場(chǎng)業(yè)者操作心態(tài)已經(jīng)轉變，預計在十一月下旬到十二月初零售環(huán)節的供應緊張將率先得到緩解。批發(fā)環(huán)節供需矛盾的化解預計需待到十二月后期，甚至明年一月。

　　對于明年成品油市場(chǎng)上供需判斷，中石油方面表示對需求依然看好，但像今年下半年出現的“油荒”這種極端現象的可能性較小。

　　中石油規劃總院預計，２０１１年國內成品油需求同比增長(cháng)７％－８％。丁少恒表示，今年“柴油荒”的出現主要原因在于各地為實(shí)現“十一五”節能減排目標而拉閘限電帶來(lái)的新增需求。如果明年這部分需求減弱，國內成品油市場(chǎng)資源供給將保持相對寬松狀態(tài)。也正是考慮到這方面因素，在供給方面，明年國內資源供給增加幅度可能相對有限。

　　新華社記者劉雪