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　　大眾“E-UP！”：

　　2013年投入量產(chǎn)

　　“在這次北京車(chē)展上我們會(huì )展示兩款純電動(dòng)的車(chē)，之后我們會(huì )進(jìn)行小批量生產(chǎn)。按目前計劃，2013年，大眾將在世界范圍內實(shí)行批量生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，包括中國�！贝蟊娖�車(chē)集團（中國）執行副總裁張綏新告訴《中國經(jīng)濟 周刊》。而對于之前業(yè)界普遍關(guān)注和期待的混合動(dòng)力版途銳，張綏新表示，“現在已經(jīng)開(kāi)始投放市場(chǎng)，應該很快會(huì )引到中國來(lái)�！�

　　實(shí)際上，在今年3月舉行的日內瓦車(chē)展上，大眾推出途銳混合動(dòng)力版并披露大眾電動(dòng)車(chē)發(fā)展時(shí)間表，計劃到2013年，大眾將至少推出電動(dòng)高爾夫等7款混合動(dòng)力或純電動(dòng)車(chē)，并實(shí)現對電動(dòng)車(chē)型的量產(chǎn)。

　　根據大眾公布的時(shí)間表，2011年，大眾將推出一個(gè)由500輛電動(dòng)高爾夫組成的測試車(chē)隊，2012年8月將首發(fā)捷達混合動(dòng)力版，2013年8月首發(fā)帕薩特混合動(dòng)力版，同年10月發(fā)布高爾夫混合動(dòng)力版。2013年起，大眾將把電動(dòng)版UP！車(chē)型“E-UP！”投入量產(chǎn)，并在同年年底推出電動(dòng)捷達……

　　雖然此“電動(dòng)計劃”頗為宏偉，但張綏新還是表現出謹慎，他估計電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)真正進(jìn)入比較成熟的階段，可能還需要兩三年時(shí)間。因為到目前為止，中國還沒(méi)有一條真正的車(chē)用鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)。2009年5月，大眾曾與比亞迪簽署了一份在混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域(鋰離子電池驅動(dòng))的合作諒解備忘錄。

　　除了電池，張綏新認為價(jià)格也是電動(dòng)車(chē)走向大眾消費者的一個(gè)不小障礙，“同一款車(chē)，電動(dòng)車(chē)型的售價(jià)要比傳統能源車(chē)型高出10到15萬(wàn)元。但是這是未來(lái)的趨勢，所以大家都在做�！保ㄓ浾遼姚冬琴  胡雪琴  李鳳桃  談佳隆  孫冰  特約撰稿人|張志勇）