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    8月8日，開(kāi)幕式的觀(guān)眾陸續退場(chǎng)回家時(shí)，北京地鐵員工仍守在各自的崗位上。為了保證市民乘車(chē)，全市地鐵昨夜通宵運營(yíng)。 中新社發(fā) 王昊（北京） 攝

　　(聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務(wù)經(jīng)書(shū)面授權)

　　因為奧運會(huì )——從7月20日到9月20日，兩個(gè)月里，北京，這個(gè)中國最重要的政治文化城市的日常生活變得有些特別。

　　特別之處在哪里？變化究竟有多大？或者，這些細微的變化里蘊含了一些什么樣的轉機？

　　這是我們最為關(guān)心的問(wèn)題。

　　★本刊記者/黃衛 蔡如鵬 王維博

　　文/王婧 劉洋碩 張蔚然 劉雪姣

　　天安門(mén)廣場(chǎng)上的奧運倒計時(shí)牌翻到了最后一頁(yè)。

　　這是8月8日，朱林(化名)的MSN簽名每天都隨著(zhù)奧運而倒數，這天是：距奧運閉幕還有17天。

　　上午，劉明和朋友一起，來(lái)到“鳥(niǎo)巢”為奧運助威。他的頭上和臉上密布奧運圖案刺青，像抹了野戰油彩一樣辨不清本來(lái)面目。因他的到來(lái)，人群的激情一瞬間轟然點(diǎn)燃，他被層層包裹在中心。

　　這時(shí)，林冰一家正開(kāi)車(chē)行駛在京承高速公路上，前往密云避暑。出城方向一路暢通，平靜安寧，與奧運的熱鬧漸行漸遠。

　　因為奧運,北京，這個(gè)中國最重要的政治文化城市的日常生活正變得有些特別。

　　司機統一工裝

　　“從儀容儀表上給中外乘客留下好印象，這是首都的士司機應該具備的素質(zhì)”

　　紅燈亮了。

　　賈明亮(化名)整理了一下領(lǐng)帶，把車(chē)停下。

　　旁邊停著(zhù)一輛標著(zhù)“首汽”字樣的藍黃色出租汽車(chē)，司機和他一樣打扮——黃上衣，藍黃領(lǐng)帶，藏藍褲子。

　　“衣服必須穿，扣子只能留一個(gè)(不扣)，不然查到要罰錢(qián)�！辟Z明亮對《中國新聞周刊》記者說(shuō)，他是漁陽(yáng)聯(lián)合出租公司的司機。

　　這套衣服是由清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院染織服裝藝術(shù)設計系副教授肖文陵帶領(lǐng)的一個(gè)團隊設計的。

　　按中國“五行”，京城的顏色是黃色，琉璃黃，這是北京的傳統文化的標志色,肖文陵說(shuō)，“此外,衣服的黃色與北京出租汽車(chē)上統一的琉璃黃相映照，有整體和諧的效果�！�

　　據了解，在設計服裝的時(shí)候，前后一共開(kāi)了三次協(xié)調會(huì )。肖文陵設計方案的第一稿就“基本得到了各方面專(zhuān)家的肯定”，經(jīng)過(guò)與出租公司和司機代表的討論，這套統一的工裝最終定型。

　　作為最初的五名司機代表之一、行業(yè)標兵、參加過(guò)央視“幸運52”欄目比賽的出租司機王建生，參與了統一服裝的前兩輪討論。

　　“最讓我滿(mǎn)意的是這褲子在褲腿的彎曲部分打了幾個(gè)褶。對于我們出租司機來(lái)講比較舒服�！蓖踅ㄉ�說(shuō)，“每天工作十多個(gè)小時(shí)，舒適對于出租司機的著(zhù)裝來(lái)講至關(guān)重要。包括袖籠的設計、褲子口袋和細節的設計，這套工裝在設計之初就做過(guò)一系列的研究�！�

　　肖文陵說(shuō)，為了使出租司機在坐姿狀態(tài)下方便從口袋里掏東西，在設計之初，就在大腿兩側加了兩個(gè)口袋；為了讓長(cháng)時(shí)間處于坐姿的司機師傅不覺(jué)得“勒”，褲腰兩側特意加了一對松緊帶；上衣口袋的位置也作了認真考量，“充分照顧了司機的職業(yè)特點(diǎn)”。

　　但賈師傅對領(lǐng)帶有點(diǎn)不理解�！肮艿锰珖懒�，不能想穿就穿，想不穿就不穿�！辟Z明亮說(shuō)，“小時(shí)候連紅領(lǐng)巾我都不愿意戴呢，現在四五十歲了還讓我打領(lǐng)帶�！�

　　對于司機們抱怨頗多的領(lǐng)帶，王鵬飛稱(chēng)，運管局對是否必須系領(lǐng)帶沒(méi)有明確要求，但各公司均有自己的規范�！邦I(lǐng)帶可以不系，但扣子必須系到第二個(gè)。不符合著(zhù)裝要求，不能出公司大院�！�

　　也有一些司機提出了自己的方案，“好的形象不是這樣刻意展示的，只要干凈得體，為什么不能讓每個(gè)司機穿得多彩而有個(gè)性一些呢？”一位司機說(shuō)。

　　“從儀容儀表上給中外乘客留下好印象，這是首都的士司機應該具備的素質(zhì)�！睗O陽(yáng)聯(lián)合出租公司副總裁王鵬飛在接受《中國新聞周刊》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　幾年前，為了強化品牌形象，幾家大的出租公司曾分別訂做過(guò)工作服，以藍色為基調。但由于各自為營(yíng)，北京市運輸管理局并沒(méi)有強行制定統一的標準。

　　“這一次統一服裝的規格提升了”，王鵬飛說(shuō)這是運管局的要求。自8月1日始，北京所有出租車(chē)駕駛員全部著(zhù)裝上崗。

　　不給北京添堵

　　“我們愛(ài)北京！但是，奧運會(huì )，把北京讓給你們！”

　　朱林是一家網(wǎng)站的體育頻道主編，奧運累得他多日無(wú)休。他開(kāi)玩笑地對《中國新聞周刊》記者說(shuō)，現在最希望上班路上被汽車(chē)撞斷腿。這樣可以享受工傷待遇，又可以在家邊休息邊看奧運。

　　像朱林為奧運“所累”的不在少數。另一方面，時(shí)下北京一些小圈子內流行的是輕松“避運”游——北京人選擇出游,將更多的空間和方便留給外來(lái)游客。

　　8月8日開(kāi)幕式那天北京全城放假——奧運周末成了一個(gè)臨時(shí)增加的“小黃金周”。

　　徐靜蕾算是最有名的“避運”者。香港明星成龍7月初做客人民網(wǎng)，表示他的朋友都在以各自的方式支持奧運，比如徐靜蕾，為了不給北京的交通添堵，將前往美國學(xué)習英語(yǔ)。不久老徐果然在博客中透露，她“已經(jīng)人在米國”。

　　國際著(zhù)名市場(chǎng)研究機構益普索發(fā)布了一項奧運會(huì )對中國公民日常生活影響的調查。結果顯示，奧運會(huì )期間，北京等城市近1/2在職員工計劃休假，1/3的被訪(fǎng)者計劃去外地旅游。

　　林冰是中關(guān)村一家培訓公司的職員，老公是高校教師，夫妻兩人住在老公所在的校園里。小區有6棟樓，本來(lái)是沒(méi)有門(mén)的，最近兩頭各加裝了一道鐵門(mén)，封閉起來(lái)，進(jìn)出查車(chē)證。一次下班，林冰注意到戴紅袖章的“治安志愿者”大媽也增加到5個(gè)。隨著(zhù)北京的治安和交通壓力增大，林冰主動(dòng)選擇了帶領(lǐng)全家出門(mén)。

　　林冰聽(tīng)說(shuō)有人從河北回來(lái)遇上交通管制，一段20分鐘的路走了幾個(gè)小時(shí)，出行前就特意去超市采購大批食物，往本田車(chē)的后備箱塞了12瓶水、6袋方便面，面包餅干若干。

　　和林冰一樣，“蘭斯洛”也在策劃同樣活動(dòng)。他是北京一家電視臺的編導，也是鐵桿“驢友”�！疤m斯洛”的網(wǎng)名來(lái)自于他打“圓桌騎士”游戲最喜歡選的角色。

　　“蘭斯洛”在豆瓣網(wǎng)上發(fā)起“為奧運讓路”活動(dòng)，準備開(kāi)幕的那個(gè)周末去懷柔九谷口長(cháng)城燒烤、露營(yíng)，7日晚上出發(fā)，三五天后回來(lái)。

　　沒(méi)想到應者云集，還有不少公務(wù)員和外企白領(lǐng)加入。他警告他們，露營(yíng)是看不到電視的。但大家都說(shuō)沒(méi)關(guān)系，有說(shuō)自己的手機可以看，有說(shuō)回來(lái)看重播。

　　這樣的活動(dòng)，在豆瓣網(wǎng)上還有好幾撥：“系列一：奔向大�！�，12人參加；“系列二：奔向草原”，58人參加⋯⋯其中有個(gè)帖子寫(xiě)道：“我們愛(ài)北京！但是，奧運會(huì )，把北京讓給你們！”

　　8月8日晚，林冰從北京郊區的密云度假村給《中國新聞周刊》記者發(fā)來(lái)“最新報告”：快開(kāi)幕時(shí)，大家從各個(gè)房間跑出來(lái)，拖家帶口，自備零食啤酒，到賓館多功能廳看大屏幕直播。

　　沒(méi)人組織，升國旗時(shí)，將近一百多人全體起立，合唱國歌，場(chǎng)面熱烈。

　　雖然，直播中間跳閘幾次。

　　地鐵上的奧運

　　這起擁擠事件發(fā)生在奧運會(huì )開(kāi)幕之前，從某種意義上說(shuō)，反而成了一件幸運的事

　　8月4日，星期一，地鐵5號線(xiàn)天通苑北站。這是北京加大地鐵安檢力度后的第一個(gè)工作日。夾在人群中的沈崇名(化名)排隊快半個(gè)小時(shí)了，還是沒(méi)有等到進(jìn)站。

　　后面的隊伍越拉越長(cháng)，上千乘客排隊等待安檢，隊伍從檢票廳延伸到了室外廣場(chǎng)上。一位排在后邊的中年婦女說(shuō)，好像“十一”在天安門(mén)看升國旗一樣。

　　挪到距地鐵口還有七八米時(shí)，沈崇名看見(jiàn)一個(gè)拎包的婦女走上前，激動(dòng)地對維持秩序的警察說(shuō)，“這樣安檢不行，發(fā)生踩踏事故怎么辦？”

　　“警察一面試圖勸阻那名婦女，一面用對講機不停地對話(huà)，估計是在向上面匯報�！鄙虺缑�告訴《中國新聞周刊》記者。沒(méi)等警察匯報完，人群中有人喊“那邊可以進(jìn)”，沈崇名扭頭一看，有人從正門(mén)越過(guò)警戒線(xiàn)進(jìn)去了，后面的人也跟著(zhù)向里擁。擁擠中，沈崇名的鞋被踩壞了。

　　地鐵5號線(xiàn)是連接天通苑小區與中心城區惟一的軌道交通。位于北京東北部的天通苑小區有居民10萬(wàn)人以上，地鐵是他們的主要出行方式。

　　人流涌進(jìn)大廳，刷公交卡的人太多，“讀卡機都沒(méi)反應了，”另一位在場(chǎng)的目擊者回憶說(shuō)。

　　事后，天通苑北站的一位工作人員解釋說(shuō)，人群大量滯留的原因是由于缺少X光機，而其他安檢方式耗時(shí)，過(guò)于漫長(cháng)。

　　這起擁擠事件發(fā)生在奧運會(huì )開(kāi)幕之前，從某種意義上說(shuō)，反而成了一件幸運的事——它提醒北京充分衡量這一人口密集區的巨大人流。不久，北京市地鐵運營(yíng)有限公司即從“有關(guān)單位”又租賃了50多臺X光機，添放在一些容易滯留乘客的安檢口，類(lèi)似的場(chǎng)面因此消失。

　　當事人沈崇名覺(jué)得還是可以理解�！凹哟蟀矙z也是為了大家的安全，家門(mén)口舉辦奧運畢竟是百年一遇的事兒�！�

　　北京對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查，是從6月29日正式開(kāi)始的。北京市地鐵運營(yíng)有限公司宣傳部部長(cháng)賈鵬告訴《中國新聞周刊》記者，為了奧運期間地鐵的安檢，他們已經(jīng)準備了幾年，“目前北京市的軌道交通已經(jīng)初步建立起一整套安保防護體系”。

　　這套體系包括地鐵視頻監視系統、3170名專(zhuān)門(mén)招募的安檢人員和近千臺先進(jìn)的X光機等。這也讓北京成為世界上第一個(gè)對地鐵實(shí)行全面安檢的城市。

　　視頻監視系統主要安置在地鐵的公共場(chǎng)所，包括站廳、站臺、通道、隧洞和車(chē)廂。賈鵬介紹，與公安系統網(wǎng)絡(luò )相連的視頻監視系統，在這些區域“可以做到無(wú)縫隙覆蓋”。