全球首發(fā) 國際廠(chǎng)商認真看待中國車(chē)展
數字的變遷說(shuō)明汽車(chē)在國人心目中的地位在逐漸上升，國際汽車(chē)廠(chǎng)商對中國車(chē)展的重視程度在不斷加強，但真正說(shuō)明中國車(chē)展地位變化的應該是“全球首發(fā)”這個(gè)在近幾年的中國車(chē)展中才真正出現的名詞。
為了迎合中國消費者的喜好，國際汽車(chē)巨頭紛紛把中國作為其向世界展示最新產(chǎn)品的舞臺。上海通用樂(lè )騁成為上海車(chē)展舉辦21年來(lái)第一款全球首發(fā)車(chē)型，而2004年的�？怂垢拍钷I車(chē)也成為第一款在北京車(chē)展上進(jìn)行全球首發(fā)的車(chē)型。在今年廣州車(chē)展上，日產(chǎn)全球首發(fā)緊湊型MPV Livina Geniss將于年底在東風(fēng)日產(chǎn)正式生產(chǎn)。這些車(chē)型更多地是為了服務(wù)中國本地的消費者，但僅僅有這些還遠遠不夠。
在今年11月中下旬舉辦的北京車(chē)展上，10款以上的全球首發(fā)車(chē)將正式亮相，這些全球首發(fā)車(chē)的重點(diǎn)目標市場(chǎng)將會(huì )是北美、歐洲等成熟市場(chǎng)，中國市場(chǎng)會(huì )是目標市場(chǎng)之一，但不會(huì )是主要的。這樣的全球首發(fā)肯定會(huì )吸引大量的境外媒體前來(lái)采訪(fǎng)，以達到全球推廣的目的。由此，北京車(chē)展已經(jīng)由中國的變成了世界的。
由1到10，這個(gè)數字上并不明顯的跳躍對于起步不久的中國車(chē)展卻意義非凡。作為想要闖入世界三大車(chē)展之一的北京車(chē)展，2004年的全球首發(fā)車(chē)只有一款，而今年的底特律車(chē)展卻有20款。按照北京車(chē)展主要負責人王俠的話(huà)來(lái)說(shuō)，全球首發(fā)車(chē)才真正體現的是國際車(chē)展的地位。
幾年的時(shí)間內，戴姆勒-克萊斯勒、寶馬、大眾、福特、通用、豐田、日產(chǎn)等都已將北京車(chē)展定位于全球A級車(chē)展，與法蘭克福車(chē)展和日內瓦車(chē)展達到同一級別,這在中國車(chē)展的歷史上都具有里程碑的意義，中國車(chē)展隨著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，在世界上的地位得到了質(zhì)的提升。
[上一頁(yè)] [1] [2] [3] [下一頁(yè)]
