中新網(wǎng)8月29日電 據浙江《今日早報》報道，因不服浙江省勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì )的裁定，國航浙江分公司3名辭職機長(cháng)將所在航空公司告上法院。昨天上午，3案一并在杭州市蕭山區人民法院公開(kāi)開(kāi)庭審理。而根據法院庭審安排，同一航空公司的另兩名機長(cháng)辭職引發(fā)的官司也將于9月29日一并審理。
三名機長(cháng)提出的請求有7項之多：確認與航空公司之間的事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系終止；判令航空公司移交三人的身體(體檢)檔案、飛行技術(shù)檔案、住房公積金等相關(guān)手續；返還三人護照及港澳通行證；支付三人飛行小時(shí)費差額及相應的賠償金人民幣(三人數額不等)；支付三人住房補貼(三人數額不等)；確認三人無(wú)需支付航空公司任何賠償款；本案訴訟及勞動(dòng)仲裁費用由航空公司承擔。
經(jīng)過(guò)近3個(gè)小時(shí)的庭審，法院沒(méi)有當庭作出宣判。不過(guò)，昨晚記者發(fā)稿前，知情人士透露，其中一名機長(cháng)跳槽的航空公司已向國航浙江分公司(官司一方)發(fā)函，要求協(xié)商解決賠償金事宜(五名機長(cháng)分別跳槽至兩家航空公司，其中四人跳槽至一家)。
航空公司反訴再提巨額賠償
黎先生、賀先生是其中的兩名機長(cháng)，昨日他倆親自到庭。黎先生說(shuō)，他是1998年6月進(jìn)入原中航浙江航空公司工作的，雙方于當年9月2日簽訂勞動(dòng)合同。2003年8月18日，原中航浙江航空公司工商登記被依法注銷(xiāo)，中國國際航空公司浙江分公司依法成立。
黎先生稱(chēng)，此后他曾多次要求航空公司與其重新簽訂勞動(dòng)合同，但都沒(méi)有結果，致使雙方之間至今都無(wú)合法的勞動(dòng)關(guān)系。此外，他在該航空公司工作期間，對方未按中國國際航空股份有限公司的規定標準支付其飛行小時(shí)費及享受住房補貼待遇。不得已，他才于今年3月22日，遞交了終止勞動(dòng)關(guān)系通知。
黎先生認為，浙江省勞動(dòng)仲裁院浙勞件案字(2006)第86號仲裁裁決書(shū)事實(shí)認定不清、適用法律錯誤，對他的合法權益造成了嚴重損害。賀先生及三人的代理律師也表達了類(lèi)似黎先生的觀(guān)點(diǎn)。
在昨日的庭審過(guò)程中，航空公司的代理律師除了對三名機長(cháng)的請求進(jìn)行逐一批駁外，再次向三名機長(cháng)提出每人370萬(wàn)元左右的巨額賠償。
庭審兩大焦點(diǎn)雙方各執一詞
昨日的庭審主要圍繞兩大焦點(diǎn)進(jìn)行：原被告之間是事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系還是勞動(dòng)合同關(guān)系的承繼，是否受最初簽訂的勞動(dòng)合同約束？三名機長(cháng)要求解除勞動(dòng)關(guān)系是否要支付賠償金？
對此，機長(cháng)一方認為，他們與原中航浙江航空公司簽訂的勞動(dòng)合同已因原中航浙江航空公司的注銷(xiāo)而終止，雙方不存在合法勞動(dòng)關(guān)系，對勞動(dòng)合同期限、違約責任等合同必備要件未作約定的情況下，他們有權隨時(shí)終止事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系并無(wú)需向航空公司承擔任何形式的違約責任。
航空公司一方則認為，作為中央企業(yè)，根據國務(wù)院有關(guān)規定，改制后企業(yè)繼續履行改制前企業(yè)與留用的職工簽訂的勞動(dòng)合同，而三名機長(cháng)與航空公司之間簽訂的是無(wú)固定期限勞動(dòng)合同，它并不隨航空公司的依法吸收合并和企業(yè)改制而發(fā)生改變。而且在航空公司與三名機長(cháng)簽訂的勞動(dòng)合同中有明確規定，如果單方提出解除合同，必須支付賠償金。(蕭法 翟學(xué)佳 陳洋根)
