“如何讓人們少開(kāi)車(chē)”將是有關(guān)部門(mén)今年重點(diǎn)研究的課題之一，據悉，市交通委今年12月前將研究制定“鼓勵黨政機關(guān)、企事業(yè)單位提供班車(chē)”的政策，并積極引導各單位實(shí)現錯峰上下班。
據統計，目前北京的道路長(cháng)度每年大約增加5%，而車(chē)輛的增長(cháng)速度在10%左右。小汽車(chē)的道路負荷是公共交通的5到6倍，在承擔了相同出行量的情況下，小汽車(chē)卻占去了道路資源的68.9%，而公交車(chē)只占10.2%。另?yè)榻B，本市今年還計劃出臺政策，引導大型商業(yè)服務(wù)企業(yè)錯峰營(yíng)業(yè)，同時(shí)將研究制定大型活動(dòng)和商場(chǎng)促銷(xiāo)管理辦法，維護區域交通秩序，調節區域交通流。此外，本市今年還將開(kāi)始探索制定停車(chē)產(chǎn)業(yè)化政策，促進(jìn)“停車(chē)產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展，差別化停車(chē)收費和駐車(chē)換乘停車(chē)收費政策也有望于年內出臺。
記者還了解到，本市2010年前將建設450公里公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò )，規劃建設安定門(mén)、北官廳、宋家莊、北京西站南廣場(chǎng)等三級公交換乘場(chǎng)站體系。(記者孟環(huán))
