廣東海事局等部門(mén)17日開(kāi)始對九江大橋坍塌事故落水車(chē)輛和人員實(shí)施打撈。目前海事部門(mén)已經(jīng)否定了兩套打撈方案，正啟用第三套方案“磁力吸”方式進(jìn)行打撈。
據廣東海事局南海海事處有關(guān)負責人介紹，蛙人下水打撈作為第一個(gè)方案已經(jīng)被否定。因為事故發(fā)生地的水深在33米-36米之間，無(wú)論是蛙人還是設備都無(wú)法下至如此深的水域作業(yè)。此前曾有蛙人嘗試下水，但下潛至15米深處就感覺(jué)無(wú)法適應，如果再下到30米以下身體完全無(wú)法承受。
第二種方案是“搜刮式打撈”，即把300至400米的纜繩吊入水中，繩的兩頭分別用兩艘船拉住，對水下疑點(diǎn)目標進(jìn)行搜刮。纜繩下端裝有幾組鉤，一旦接觸目標即可將之拉起。但在17日的嘗試中，由于掛鉤找不到受力點(diǎn)，屢次脫鉤，導致這個(gè)方案也無(wú)法實(shí)施。
目前，海事部門(mén)已經(jīng)啟動(dòng)了第三套方案，這個(gè)方案稱(chēng)為“磁力吸”，就是用電磁鐵將可疑物吸附上來(lái)，磁鐵重7噸，功率為9000瓦，具有30噸左右的吸附力。根據專(zhuān)家的分析和評估，這應該是一個(gè)比較有效的打撈方法。17日傍晚，電磁鐵被運至打撈現場(chǎng)。在事故現場(chǎng)，有幾艘工程船和6名潛水員將配合電磁鐵作業(yè)。
記者同時(shí)獲悉，有關(guān)部門(mén)將首先對事發(fā)地下游900米處的一個(gè)可疑點(diǎn)進(jìn)行打撈，該可疑點(diǎn)可能是一部汽車(chē)的殘骸。因為這個(gè)可疑點(diǎn)水深20多米，水流急，汽車(chē)殘骸可能在水底發(fā)生翻滾，有關(guān)部門(mén)還無(wú)法決定17日晚上是否對這個(gè)可疑點(diǎn)進(jìn)行打撈。
廣東海事局南海海事處有關(guān)負責人說(shuō)，打撈過(guò)程中將視情況考慮使用其他方案，廣東海事局已經(jīng)準備好了至少4套方案。同時(shí)，交通部長(cháng)江航道局和重慶海事局各有3名和5名專(zhuān)家正趕赴打撈現場(chǎng)，以協(xié)助打撈工作。(賴(lài)少芬、鄭天虹）
