日前，（陜西）省政府決定從11月1日零時(shí)起，撤銷(xiāo)全省境內包括西安市將軍山收費站、渭南上漲渡渭河大橋收費站在內的17個(gè)公路收費站�？晌寄仙蠞q渡大橋收費站撤銷(xiāo)之后，當地竟禁止機動(dòng)車(chē)上橋通行。群眾質(zhì)疑說(shuō)：不讓收費就封路，啥道理？
道路封閉 司機無(wú)奈
昨日下午，在上漲渡大橋入口處，記者看到，原先位于限高欄桿和橋頭之間的收費站已完全被拆除。距收費站還有20余米地方的限高欄桿處，懸掛著(zhù)醒目的禁行標志和標語(yǔ)，上寫(xiě)著(zhù)“機動(dòng)車(chē)輛禁止通行”。
而在收費站南側限高欄桿的下方，一排柵欄橫在路中央，還有6根直徑約20厘米、高約1米的鋼管依次“把守”著(zhù)橋頭，其間距最多能容納一輛摩托車(chē)通行。由于道路封閉，行至此處的司機只能無(wú)奈掉頭。
不讓收錢(qián)就封路 啥道理？
出租車(chē)司機徐師傅說(shuō)，當初聽(tīng)說(shuō)上漲渡大橋停止收費了，還挺高興的�？僧斔�11月3日拉客人準備過(guò)橋時(shí)，卻發(fā)現此路不通了。渭南市民薛師傅稱(chēng)，撤銷(xiāo)公路收費站本是項惠民政策，可收費站剛一撤銷(xiāo)，就封路不讓用，實(shí)在是沒(méi)有道理。
不但如此，就連路旁的加油站都受到了影響。離上漲渡大橋最近的一家加油站的小張說(shuō)，別看機動(dòng)車(chē)禁行才幾天，他們已經(jīng)明顯地感覺(jué)到來(lái)加油站加油的車(chē)輛比原先要少2/3。小張說(shuō)，橋老早之前就已經(jīng)限高2.3米，一般大貨車(chē)是上不了橋的，多為農用三輪車(chē)和小轎車(chē)上橋�，F在橋一封，就只有摩托車(chē)能過(guò)了。
“禁行是市政府文件要求”
渭南市交通局有關(guān)領(lǐng)導在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，按照省上要求，他們如期撤銷(xiāo)上漲渡大橋收費站，并按照市政府有關(guān)文件要求，實(shí)施道路封閉，禁止機動(dòng)車(chē)輛通行。當記者表示希望能了解文件內容時(shí)，對方稱(chēng)需要等到正常工作時(shí)間。
據了解，上漲渡渭河大橋修建于上世紀60年代，當時(shí)號稱(chēng)“我國西北最長(cháng)的公路橋梁”，也是渭南城區通往渭北各縣市的惟一橋梁，因此多年來(lái)一直超負荷使用。自從2006年9月渭蒲公路渭河大橋開(kāi)通后，大橋上的車(chē)流量銳減，平均每日500輛左右，但該橋以北群眾居住密集，貿易通行頻繁，交通地位仍很顯赫。就在去年12月6日至12月26日，上漲渡渭河大橋橋面還進(jìn)行過(guò)一次為期20天的緊急搶修。(記者 劉兢）
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