昨天上午，在永樂(lè )橋施工現場(chǎng)周?chē)�，即將合龍的永�?lè )橋摩天輪吸引了眾多市民的目光。記者了解到，目前，永樂(lè )橋摩天輪的結構安裝已接近尾聲，將于本月18日正式合龍。屆時(shí)，氣勢恢弘的“天津之眼”將完全“睜開(kāi)”，為津城再添一景。
進(jìn)度：正在裝最后一段輪盤(pán)
雖然看上去已經(jīng)成型，但實(shí)際上“天津之眼”輪盤(pán)的安裝還在進(jìn)行收尾工作。記者看到，施工人員正在對最后一段輪盤(pán)進(jìn)行焊接、固定等工序，馬上即可大功告成。
摩天輪結構合龍后，施工人員下一步將進(jìn)行負重測試，測試時(shí)，將用沙袋代替真人。測試結束后，將進(jìn)行摩天輪座艙和電力驅動(dòng)裝置的安裝。全部完成后，“天津之眼”才可以真正地轉動(dòng)起來(lái)。
特點(diǎn)：最高點(diǎn)相當于35層高樓
記者了解到，永樂(lè )橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點(diǎn)時(shí)，距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以?xún)鹊木爸�，是名副其�?shí)的“天津之眼”。同時(shí)，它也將超過(guò)英國泰晤士河畔號稱(chēng)世界最大的“倫敦之眼”，躍居世界第一。
預計永樂(lè )橋摩天輪的每個(gè)座艙的面積將達到12平方米左右，可供8個(gè)人同時(shí)乘坐。據了解，48個(gè)座艙將在電力的驅動(dòng)下勻速旋轉，轉一圈大約需要30分鐘。
解密：登摩天輪要走專(zhuān)用通道
施工人員介紹說(shuō)，永樂(lè )橋分為上下兩層。上層主橋為雙向6車(chē)道，供機動(dòng)車(chē)通行；下層兩側各設置一條3米寬的人行道。而在兩層中間還設置了一個(gè)夾層，這個(gè)封閉空間將來(lái)可為游客提供餐飲、購物、休閑場(chǎng)所，而登“天津之眼”的專(zhuān)用通道也位于這里。
將來(lái)，游客通過(guò)人行道走上永樂(lè )橋后，會(huì )發(fā)現一個(gè)登摩天輪的專(zhuān)用通道，從這個(gè)通道可以進(jìn)入夾層的封閉空間，這里為游客開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)的等候區，可直接通往摩天輪入口，經(jīng)過(guò)排隊等待后，游客就可以順利登上“天津之眼”了。 (文/記者 邢珊 攝/記者 段毅剛)
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