記者從近日在�？谡匍_(kāi)的2008年全國道路春運工作座談會(huì )上了解到，2008年春運期間，全國大部分省份道路客運量預計將比去年同期增長(cháng)5%左右，增長(cháng)幅度較大，道路客運總量將再創(chuàng )新高。交通部門(mén)將進(jìn)一步加強春運運力組織，在客流高峰期，不出現道路運輸旅客滯留現象，保證廣大旅客能夠走得了，走得好，走得安全，走得滿(mǎn)意。
據悉，在本次會(huì )議召開(kāi)之前，各地交通部門(mén)按照“早準備、早安排、早部署”的原則，已經(jīng)開(kāi)展了大量的前期調查工作，基本掌握了明年春運的客流情況和特征，并對可能出現的困難和問(wèn)題進(jìn)行了研究。
據分析，國家對節假日休假制度的調整，“五一”長(cháng)假從7天變?yōu)?天，部分原打算在“五一”黃金周探親的旅客將可能改在春運期間返鄉，還有部分旅客會(huì )選擇在春節期間外出旅游。此外，隨著(zhù)我國經(jīng)濟持續快速增長(cháng)，人民收入水平和消費能力不斷提高，“五縱七橫”國道主干線(xiàn)基本貫通，國家高等級公路網(wǎng)不斷完善，社會(huì )公眾出行意愿更加強烈。特別是廣大農村地區，農村公路和農村客運的發(fā)展，農民生活水平的提高，將使春運期間農村客運量不斷增加。持續增長(cháng)的客運量增加了春運組織的難度，也對交通行業(yè)的服務(wù)水平提出了更高的要求。
針對明年春運的特點(diǎn)，會(huì )議要求重點(diǎn)做好五個(gè)方面工作。
一是嚴格加強運輸安全管理。交通部公路司司長(cháng)戴東昌在座談會(huì )上強調，春運工作必須把保證運輸安全放在各項工作的首位，以?xún)?yōu)化源頭管理、強化薄弱環(huán)節為重點(diǎn)做好“三關(guān)一監督”工作�？瓦\站點(diǎn)是保證運輸安全的重要環(huán)節，要嚴格汽車(chē)客運站安全例檢制度，不符合條件的客運車(chē)輛不準發(fā)班、出站；嚴禁客運站超額售票、檢票，嚴防超載客車(chē)出站；加強危險品查堵，指定專(zhuān)人，設置專(zhuān)崗，盡可能使用危險品檢測儀，防止危險品進(jìn)站上車(chē)。
二是合理安排運輸組織。各級交通主管部門(mén)要按照交通部的要求，發(fā)揮道路運輸兜底的作用，在春運運力組織上，加強重點(diǎn)地區運力組織，尤其是加強進(jìn)出廣東省際客運車(chē)輛的組織工作；加強高峰時(shí)段的運力調配，及時(shí)增開(kāi)包車(chē)或加班車(chē)；保證干線(xiàn)客運的同時(shí)，組織好農村、山區和邊遠地區旅客運輸；保證正常運力充足的前提下，預留部分應急備用運力；保證旅客運輸的同時(shí)，加強對貨運市場(chǎng)的監測，在保障煤、電、油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸。
三是維護良好的運輸市場(chǎng)秩序。戴東昌強調，各級交通主管部門(mén)要認真貫徹《道路運輸條例》及相關(guān)配套規章，嚴厲打擊各種違法違章行為，規范市場(chǎng)秩序，保護廣大旅客合法權益。各省出臺的國家統一規定以外的道路運輸市場(chǎng)管理措施，只能適用于管理本省經(jīng)營(yíng)者和運輸車(chē)輛，不得以此為由對外地車(chē)輛進(jìn)行管理和處罰。要嚴格禁止有利益驅動(dòng)傾向、專(zhuān)門(mén)針對外地車(chē)輛的處罰行為。
四是努力提高運輸服務(wù)水平。春運期間，凡是發(fā)生嚴重服務(wù)質(zhì)量事件，特別是粗暴待客、侵犯旅客合法權益、造成社會(huì )不良影響的，將受到嚴肅處理，情節嚴重的，還將被取消春運資格，清理出行業(yè)隊伍。
五是做好應急運輸準備工作。戴東昌要求，春運應急預案今后長(cháng)期有效，明年仍將繼續執行。春運開(kāi)始前，各地要做好應急運輸的一切準備工作。必要時(shí)，各地可視情況再預留部分應急運力。發(fā)生緊急情況時(shí)，可以抽調企事業(yè)單位的非營(yíng)運客車(chē)參加省內中短途客運，持當地縣級以上運管機構出具的證明運行，但必須保證車(chē)輛技術(shù)狀況和駕駛人員符合規定條件，并事先對駕駛人員進(jìn)行必要的運輸安全和客運業(yè)務(wù)培訓。
農民工是春運的主要客流之一，在長(cháng)途客流中占很大比例。據悉，明年春運期間，交通部還將繼續與有關(guān)部門(mén)一起，開(kāi)展“農民工平安返鄉”活動(dòng)，精心組織農民工疏運工作。會(huì )議要求各地運管機構和客運企業(yè)組織專(zhuān)門(mén)人員，深入廠(chǎng)礦企業(yè)、建設工地等農民工集中地，了解農民工的流量、流向、流時(shí)，增設售票點(diǎn)，開(kāi)展團體票預訂業(yè)務(wù)，主動(dòng)上門(mén)售票。選用素質(zhì)高的駕駛人員、技術(shù)條件好的中高級客車(chē)，組織農民工包車(chē)直達快速運輸，同時(shí)，適當對農民工實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠，為農民工提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的“門(mén)到門(mén)”運輸服務(wù)。
會(huì )議還對認真落實(shí)春運價(jià)格政策、保障公路安全暢通等工作進(jìn)行了部署和安排。
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