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坐地起價(jià)，16元車(chē)程竟要價(jià)兩百；堅拒打表，有人投訴就鐵棍威脅
自今年春運開(kāi)始，尤其是1月25日冰雪阻路、大量旅客滯留廣州火車(chē)站以來(lái)，解放北路、環(huán)市中路等靠近火車(chē)站一帶路段，大部分的士不打表而采取議價(jià)收費，且價(jià)高得離譜、私自拼客，乘客稍有不滿(mǎn)便采取拒載、惡言相向等恐嚇手段驅趕乘客，更有甚者，司機出手毆打乘客。一些的士司機甚至聘請“老鄉”為自己議價(jià)拉客，而人力三輪車(chē)、外地藍牌車(chē)也加入到宰客行列，場(chǎng)面混亂。一名開(kāi)了5年的士的本地司機告訴記者，火車(chē)站附近候車(chē)的士一到夜晚就瘋狂宰客，一直沒(méi)有得到有效監管。
宰客故事：
拒不打表被投訴 的哥持棍欲毆客
1月31日晚11時(shí)40分許，一臺印有某出租有限公司字樣的綠色無(wú)牌的士開(kāi)來(lái)后，一名男性乘客眼疾手快拉開(kāi)副駕駛室車(chē)門(mén)，但該乘客上了車(chē)后車(chē)卻遲遲未開(kāi)。
記者上前一看，發(fā)現該乘客正和司機發(fā)生激烈爭吵：
“到哪兒？”“中大�！薄�60元�！薄安皇谴虮韱�？”“打表不去�！薄澳氵@是違反規定的，我要看看你的資格證�！�
記者湊近仔細觀(guān)察發(fā)現，該的士不但沒(méi)有懸掛車(chē)牌，也沒(méi)有在相應的位置擺放出租車(chē)司機營(yíng)運資格證，計價(jià)器上“空車(chē)”指示燈搖搖欲墜，僅用膠布纏繞固定在駕駛臺上。
“你給我下車(chē)，下車(chē)后我拿資格證給你看!”
“我不下，我就要在車(chē)上看�！�
“馬上給我下車(chē)�！�
“我就不下，你這是拒載，我要投訴你!”
……
乘客將頭伸出窗外，看了一下印在前門(mén)的電話(huà)號碼，然后開(kāi)始打電話(huà)。
與此同時(shí)，司機也拿出手機：“我度有個(gè)刁客，你過(guò)來(lái)搞掂巨(我這里有個(gè)刁客，你過(guò)來(lái)收拾他)!”
司機掛了電話(huà)后迅速啟動(dòng)汽車(chē)，沿解放北路北行方向行駛。而此時(shí)乘客的電話(huà)似乎還未接通……
走了約50米，的士突然停下。記者通過(guò)車(chē)窗玻璃看到，司機和乘客似乎發(fā)生激烈肢體沖突。隨后，司機急速沖下車(chē)，從后備箱里拿出一根約50厘米長(cháng)的鐵棍，朝副駕駛室走去。此時(shí)乘客也從車(chē)里走了出來(lái)。
就在司機揚起鐵棍朝乘客砸去時(shí)，一旁的路人不約而同大叫一聲，“喂，干什么？”兩個(gè)青年男子迅速跑過(guò)去將雙方隔開(kāi)。
司機見(jiàn)狀馬上收起鐵棍，跳上的士，一溜煙跑了，乘客則站在路邊驚恐未定。
該乘客告訴記者，他姓楊，當晚和4個(gè)朋友一起，從新市辦完事回家，但由于火車(chē)站附近車(chē)輛管制，他只好步行穿過(guò)火車(chē)站后，再打的回家。
而剛剛司機強行開(kāi)車(chē)后，他迅速將車(chē)鑰匙扭轉熄火，并拿出手機撥打110，剛進(jìn)入110電腦語(yǔ)音提示，司機便要搶他的手機，于是他跟司機發(fā)生激烈身體接觸�！八麚尣坏轿业氖謾C，就鎖上副駕駛室的門(mén)，并從后備箱拿出鐵棍來(lái)打我，幸好路人喊了一聲，否則肯定被打傷了�！�
記者第二天按著(zhù)該的士駕駛室門(mén)外的電話(huà)打過(guò)去，一名姓肖的男子表示，對于記者所反映的問(wèn)題，公司會(huì )立即展開(kāi)調查。
半小時(shí)后，肖先生致電本報記者，證實(shí)該的士確實(shí)屬于他們公司，司機姓鄧，湖南攸縣人。對于該車(chē)為何沒(méi)有懸掛車(chē)牌，肖先生表示該車(chē)車(chē)齡將近8年，車(chē)牌已經(jīng)霉爛，正在補辦中。肖先生說(shuō)，“曾經(jīng)發(fā)生過(guò)司機資格證被搶情況，所以司機深夜營(yíng)運時(shí)都不懸掛資格證�！�
肖先生表示，公司會(huì )做進(jìn)一步調查，然后對司機作出相應處罰。
現場(chǎng)調查：
攔車(chē)超卅輛 車(chē)車(chē)不打表
1月31日晚9時(shí)30分始，記者一直守候在中國大酒店對面的解放北路路段時(shí)，發(fā)現不管是路過(guò)還是停在路邊等客的的士，大多都不打表收費，上車(chē)前都要跟司機討價(jià)還價(jià)。
據記者粗略統計，從晚10時(shí)到11時(shí)期間，僅僅有3批乘客能夠不討價(jià)還價(jià)而直接上車(chē)，司機在車(chē)前行后適時(shí)按下了計價(jià)器。
記者觀(guān)察發(fā)現，從晚11時(shí)到次日凌晨零時(shí)30分，來(lái)自江西的小李和女朋友攔下了超過(guò)30輛不同公司的的士，但每一輛都疾馳而去�！拔易≡谔旌犹南�，但這些的士都不打表，司機開(kāi)口就是100元，最低也要80元，我從棠下打的過(guò)來(lái)時(shí)才花了40多元�！毙±顨鈶嵉卣f(shuō)。
凌晨零時(shí)40分許，小李還沒(méi)能攔下一部的士，其女友已凍得雙腿哆嗦，無(wú)奈之下他們徒步南行，“沒(méi)辦法，到離火車(chē)站遠一點(diǎn)的地方再打的吧�！�
拉來(lái)一旅客 的哥獎廿元
2月1日零時(shí)20分許，記者在環(huán)市中路越秀公園北面西往東方向路段看到，約400米長(cháng)的非機動(dòng)車(chē)道上，停放了超過(guò)100輛的士，一片議價(jià)嘈雜聲。
零時(shí)30分許，一輛車(chē)牌為粵BB903×的的士從解放北路北行轉入環(huán)市中路后，在路邊停了一下，一名中年男子從駕駛室走了出來(lái)后，對著(zhù)人群大喊：“深圳！深圳！”3名旅客聞聲趕來(lái)……
記者走上前時(shí)，司機主動(dòng)打招呼：“去深圳是不是？1人300元，他們都講好價(jià)了，馬上就走�！�
記者轉身離開(kāi)，該司機隨即開(kāi)車(chē)載客離開(kāi)。
1月31日晚9時(shí)30分到11時(shí)40分期間，記者在中國大酒店對開(kāi)的解放北路北行路段觀(guān)察時(shí)發(fā)現，在人群中有一批人，他們不是在等的士，而是逢人便問(wèn)“去哪里？”“要不要打的？”等問(wèn)題。
他們自稱(chēng)是的士司機的老鄉，來(lái)幫忙“談價(jià)錢(qián)”，“拉一個(gè)人，司機給20元�！币幻苑Q(chēng)姓胡的中年女子告訴記者。
司機心聲：
希望政府大力整治
開(kāi)了5年的士的廣州司機老黃告訴記者，每年春運時(shí)的士坐地起價(jià)的情況都會(huì )有，今年由于大量旅客滯留火車(chē)站，使得許多的士抬價(jià)議價(jià)更加變本加厲�！拔易蛲硪苍谶@路段拉了4個(gè)乘客，他們一上來(lái)就問(wèn)我到橋中多少錢(qián)，我說(shuō)打表收費，
他們高興死了。后來(lái)這幾名乘客告訴我，他們之前攔了4輛的士，司機都不肯打表收費，而是開(kāi)價(jià)每人50元。到了橋中后，我看了一下計價(jià)表，才16元�！崩宵S說(shuō)，這幾天他每晚在火車(chē)站路段都能碰到滿(mǎn)腹牢騷的乘客。
老黃告訴記者，據他所知，春運期間的士晚上抬價(jià)議價(jià)5年前就有了，一直沒(méi)有得到有效監管，希望政府有關(guān)部門(mén)能大力整治。(記者 王華平 見(jiàn)習記者 周達標 實(shí)習生 李國輝 王炳輝）
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