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北京地鐵10號線(xiàn)通車(chē)試運行 主打黑白灰色調

2008年02月28日 08:58 來(lái)源:北京晨報 發(fā)表評論

  黑、白、灰這種國際上最時(shí)尚和流行的顏色搭配成為10號線(xiàn)車(chē)站裝修主打色調。

  車(chē)站裝修主打黑白灰三色 地鐵4號線(xiàn)6月全線(xiàn)鋪軌

  中國風(fēng)的青花瓷、鬧中取靜的“水墨竹”、“太陽(yáng)燈”打造的太空艙……目前,地鐵10號線(xiàn)裝修已基本完成,站前廣場(chǎng)已經(jīng)完成設計,并開(kāi)始實(shí)施。而黑、白、灰這種國際上最時(shí)尚和流行的顏色搭配成為地鐵10號線(xiàn)車(chē)站裝修主打色調。據介紹,10號線(xiàn)已經(jīng)完成了冷熱滑試驗,計劃于今日正式開(kāi)始通車(chē)試運行。

  10號線(xiàn)一期連通北京的東部與北部,與5號線(xiàn)穿越老城區不同,10號線(xiàn)的沿線(xiàn)大多是近二十年內建設的新城區,“都市前沿”成為整體設計理念。

  據介紹,10號線(xiàn)的照明色彩和天花板大都是白色的。這與5號線(xiàn)的“多彩+暖灰”以及其他線(xiàn)路在色彩上形成了鮮明的對比!懊咳沾┧笥诘罔F的都市人群,穿著(zhù)五顏六色的衣服,黑白灰的基本色正好可以襯托出服裝的鮮艷和生動(dòng)!

  先睹為快

  海淀黃莊站:

  橘色調 外表很顯眼

  在以黑白灰為主色調的10號線(xiàn)里,海淀黃莊站的橘色調十分顯眼!包S莊站位于中關(guān)村地區,裝修體現了科技、理性、思維的理念!痹O計人員介紹說(shuō),站廳層機械性的線(xiàn)條,直管燈具的直線(xiàn)排列,形成黃莊站特有的高科技感。

  海淀黃莊站和目前既有地鐵站點(diǎn)都不相同,站臺層在站廳層的上層。乘客從地面下到地下二層的站廳層后,還要再乘坐一段電梯上到地下1層的站臺層坐車(chē)。據項目負責人介紹,采取這樣的設計,是為了便于地鐵10號線(xiàn)與4號線(xiàn)在黃莊站的換乘。

  金臺夕照站:

  太空艙 現代感十足

  地處東三環(huán)光華路的車(chē)站名為“金臺夕照”站。站區位置正好在燕京八景之一“金臺夕照”的原址。

  站臺內近百個(gè)圓形的裝飾燈模擬燕京八景之一“金臺夕照”的美麗夕陽(yáng),而形似太空艙的站廳卻在古跡盛景中顯露出現代設計的強烈質(zhì)感。據工作人員介紹,無(wú)論是圓形燈池還是橘紅色圓斑,都代表著(zhù)太陽(yáng)。兩側墻壁如括號般向內彎曲形成類(lèi)似機艙的形狀。記者還注意到,只需要通過(guò)“金臺夕照”站C出入口就可以直接進(jìn)入央視大樓。

  北土城路站:青花瓷 展現中國風(fēng)

  “素胚勾勒出青花筆鋒濃轉淡,瓶身描繪的牡丹一如你初妝”。地鐵10號線(xiàn)北土城站因為有了“青花瓷”的加入而顯得頗具“中國風(fēng)”。

  據工作人員介紹,10號線(xiàn)北土城站位于元朝大都土城墻遺址,該站也是奧運支線(xiàn)的起點(diǎn)站,因此就出現了“一站兩臺”的不同設計!霸蠖嫉倪z址城墻是中國歷史的見(jiàn)證,因此該站位于10號線(xiàn)的展臺采用城墻磚的深灰色為色彩基調;位于奧運支線(xiàn)的展臺則以青花瓷為設計理念,因為在世界上,瓷器就代表了中國文化!痹O計人員向記者介紹。記者數了數,28根立柱上共描繪了5種不同花紋,由于立柱的材質(zhì)是搪瓷鋼,因此看起來(lái)很具有瓷器的質(zhì)感。

  國貿站:水墨竹 鬧中可取靜

  位于CBD區域的國貿站,設計采用的卻是冷靜淡雅的灰白色調,站臺連廊中的青灰色墻磚上鏤刻著(zhù)國畫(huà)風(fēng)格的水墨竹,仿佛一幅幅國畫(huà)小品懸掛在通道中。

  設計人員表示,設計理念就是要“鬧中取靜”。忙碌了一天的白領(lǐng)從吵鬧的地面進(jìn)入10號線(xiàn)國貿地鐵站后,便會(huì )被站內乳白、淡藍、淺灰的主色調帶入安靜素雅的境界,起到減壓降火的作用。(記者 王娟)

  新聞鏈接

  4號線(xiàn)西直門(mén)站施工 不會(huì )影響2號線(xiàn)

  地鐵4號線(xiàn)將于6月起全線(xiàn)鋪軌。記者昨天從市政三處獲悉,西直門(mén)至動(dòng)物園區間段已貫通,4月底前將具備鋪軌條件。西直門(mén)車(chē)站內部改造也將于3月份開(kāi)工。

  據項目經(jīng)理張繼明介紹,西直門(mén)至動(dòng)物園區間總長(cháng)1237.24米,目前地鐵暗挖隧道已經(jīng)貫通!斑@一段位于鬧市區,穿越西直門(mén)橋、德寶大橋、北展東橋、中橋、西橋,屬于施工的高風(fēng)險地區,其中一級風(fēng)險源就有兩個(gè)!

  據了解,地鐵4號線(xiàn)將于今年6月起全線(xiàn)鋪軌,明年9月30日通車(chē)試運營(yíng)。張繼明說(shuō),西直門(mén)車(chē)站的內部改造也預計在下月進(jìn)入施工!澳壳暗罔F2號線(xiàn)在車(chē)站的負二層,4號線(xiàn)在負三層,在改造中,對于負三層的大廳將部分圍擋,不影響目前市民的乘車(chē)換乘。將來(lái)西直門(mén)站的地鐵換乘在車(chē)站內就可以實(shí)現!

編輯:朱鵬英】
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