7月19日下午兩點(diǎn)，新開(kāi)通的北京地鐵10號線(xiàn)正式對市民開(kāi)放，在巴溝站等候上車(chē)的百余名乘客準時(shí)進(jìn)入地鐵，記者在第一時(shí)間跟市民一起親身感受了這條城市軌道交通新線(xiàn)路。
據了解，通車(chē)試運營(yíng)的10號線(xiàn)一期工程，線(xiàn)路全長(cháng)25公里，西起海淀區巴溝，東至朝陽(yáng)區勁松，共設車(chē)站22座，其中6座換乘站分別與13號線(xiàn)、奧運支線(xiàn)、5號線(xiàn)、機場(chǎng)線(xiàn)、1號線(xiàn)換乘， 據記者實(shí)地測量，換乘所需要的時(shí)間都不超過(guò)3分鐘。新列車(chē)車(chē)廂內多了很多人性化設計，除了踏板、輪椅座等一些無(wú)障礙設施外，車(chē)門(mén)間的U型扶手設計成了波浪形手把桿，使乘客在車(chē)門(mén)附近等待下車(chē)時(shí)不再“無(wú)依無(wú)靠”。
除了人性化的設計，地鐵10號線(xiàn)的車(chē)站裝飾更強調線(xiàn)路整體風(fēng)格，統一的乳白色調容易區別于其他線(xiàn)路。而在黃莊、北土城、金臺夕照、國貿等一些重點(diǎn)車(chē)站，在符合整體風(fēng)格的同時(shí)，也根據所處不同地域而彰顯個(gè)性，將濃郁的文化氣息和大都市的現代美感有機地融合在一起。
(記者 沈存旭)
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