【解說(shuō)】5月25日，在中國•長(cháng)春就業(yè)創(chuàng )業(yè)博覽會(huì )現場(chǎng)，一輛沒(méi)有駕駛室、不需遙控就可以自由穿行于賽道的智能賽車(chē)吸引了不少人的眼球。

　　【解說(shuō)】記者了解到，這輛智能賽車(chē)是吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院科研團隊研制出來(lái)的，這個(gè)團隊于2011年10月開(kāi)始研制，用了半年的時(shí)間才實(shí)驗成功。

　　【解說(shuō)】5月25日，在中國•長(cháng)春就業(yè)創(chuàng )業(yè)博覽會(huì )現場(chǎng)，一輛沒(méi)有駕駛室、不需遙控就可以自由穿行于賽道的智能賽車(chē)吸引了不少人的眼球。

　　【解說(shuō)】記者了解到，這輛智能賽車(chē)是吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院科研團隊研制出來(lái)的，這個(gè)團隊于2011年10月開(kāi)始研制，用了半年的時(shí)間才實(shí)驗成功。

　　【解說(shuō)】記者看到，這輛智能賽車(chē)的車(chē)身和車(chē)頂，布滿(mǎn)了各式各樣的傳感器、電路板以及復雜的連接線(xiàn)，車(chē)的頂部懸有一個(gè)攝像探頭。

　　【同期】(吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院科研團隊成員 侯嘉封)車(chē)上裝的一個(gè)攝像頭采集道路信息，然后傳輸到單片機中，用單片機對它進(jìn)行分析，分析以后給(車(chē))設一個(gè)速度和一個(gè)前輪的打角，這樣它就可以沿著(zhù)那個(gè)路徑走了。

　　【解說(shuō)】據侯嘉封介紹，這輛智能賽車(chē)在正常上路前，經(jīng)過(guò)了交通標識識別、障礙物避讓、U型轉彎等多項測試，車(chē)輛實(shí)現了完全依靠所搭載的攝像機等傳感器來(lái)完成自然環(huán)境的感知。

　　【解說(shuō)】談及這項科研成果的意義，侯嘉封表示，無(wú)人駕駛車(chē)輛相關(guān)技術(shù)在未來(lái)可以應用于城市智能交通和輔助安全駕駛，借以降低交通死亡率和提高交通系統的安全性。

　　【同期】(吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院科研團隊成員 侯嘉封)(未來(lái))車(chē)可能就不需要駕駛員了，它會(huì )自己走，自己智能駕駛，這個(gè)(智能車(chē))將來(lái)發(fā)展(應用)的方向就是這個(gè)。

　　【解說(shuō)】據悉，近年來(lái)無(wú)人駕駛車(chē)輛已成為歐美等發(fā)達國家研究的熱點(diǎn)，德國柏林自由大學(xué)研發(fā)的無(wú)人駕駛車(chē)輛已經(jīng)上路實(shí)驗。相比之下，中國無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)尚處于初級階段。

　　記者 李彥國 長(cháng)春報道