中新網(wǎng)8月30日電 華航班機那霸爆炸事件肇事原因調查仍有爭議，調查方向可能出現大逆轉。美國聯(lián)邦航空總署(FAA)日前發(fā)布緊急適航指令，要求全球2300架新一代波音737型客機必須提早完成檢修。該份指令內容指出，目前已有美國航空公司回復發(fā)現23件螺絲零件松脫，甚至有一個(gè)發(fā)現飛機油箱受損的情況，內容指向波音客機設計可能有缺失。
據香港中通社報道，FAA過(guò)去鮮少會(huì )發(fā)布此類(lèi)最高級的強制指令，原本26日才發(fā)布指令要求全球航空業(yè)者在24天內完成檢修，但在各家業(yè)者陸續檢查后情況急轉直下。FAA在緊急發(fā)布新一報的強制指令，要求全球航空業(yè)者必須在10天內完成檢修，且檢查范圍從原本目視改為需透過(guò)內視鏡進(jìn)行檢修。也就是全球必須在9月7日前完成新一代波音737客機檢修進(jìn)度。
臺“民航局長(cháng)”張國政表示，將會(huì )依照FAA的指示要求業(yè)者必須在10天內完成檢修，但不會(huì )強制命令業(yè)者在未完成檢修前禁飛�！帮w安會(huì )”執行長(cháng)楊宏智也證實(shí)收到FAA的公文，他指出，FAA的緊急舉動(dòng)已經(jīng)顯示其它業(yè)者都有發(fā)現類(lèi)似情況，“飛安會(huì )”調查小組已著(zhù)手調查。
FAA發(fā)出的強制特檢機型包括737—600、700、800、900與BBJ型商用私人飛機，重點(diǎn)擺在飛機八組翼前縫條的止擋螺絲、與左右兩翼油箱間是否出現摩擦或刮痕，止擋螺絲是否松脫等。中華航空表示，已經(jīng)接到FAA和“民航局”的緊急適航指令，扣除在日本發(fā)生事故的一架同型客機，華航和華信現在共有13架波音737-800型客機，公司會(huì )遵照適航指令在10天內全部依要求完成檢修。
對于外界解讀，FAA三天內兩度發(fā)出緊急適航指令，代表波音公司飛機設計有瑕疵的可能性提高，華航低調表示，不適合作任何評論。
